栅栏内电力设备故障抢修作业时，按规定设驻站联络员和现场防护员，抢修工器具、材料摆放整齐，不得侵入限界，翻起的电缆沟盖板要摆放平稳，抢修完毕将盖板放平放实。

天窗点内步行巡视栅栏内的电力设备时，巡视人员不少于2人，应设驻站联络员和现场防护员（） 栅栏内电力设备故障抢修作业时,按规定设。（应知应会-《电力安全工作规程补充规定》铁运总[2015]51号29条.）（） 高速铁路进入路基防护栅栏内处理设备故障时，应设驻调度所驻站联络员，在现场可不设现场防护员（） 栅栏内电力设备故障抢修作业时，按规定设，抢修工器具、材料摆放整齐，不得侵入限界，翻起的电缆沟盖板要摆放平稳，抢修完毕将盖板放平放实（） 天窗点内步行巡视栅栏内的电力设备时，巡视人员不少于人，应设驻站联络员。巡视时不应在道心行走、道床停留、不经瞭望穿越线路（） 天窗点内步行巡视栅栏内的电力设备时，巡视人员不少于人，应设驻站联络员。巡视时不应在道心行走、道床停留、不经瞭望穿越线路。1（） 在车站行车室设驻站联络员时，区间作业，驻站联络员设在该区间的行车室；车站作业，驻站联络员设在行车室（） “天窗”点内步行巡视栅栏内的电力设备时，巡视人员不少于二人，应设驻站联络员（应知应会-铁总运[2015]51号第27条）（） 进入路基防护栅栏、内检查、作业、设备故障及自然灾害应急处置，应设驻调度所（驻站）联络员，在现场设现场防护员 在车站行车室设驻站联络员时，区间作业，驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室；车站作业，驻站联络员设在本站行车室（） 在车站行车室设驻站联络员时，区间作业，驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室；车站作业，驻站联络员设在本站行车室。 《高速铁路工务安全规则》规定：进入路基防护栅栏、桥面和隧道内检查、作业、设备故障及自然灾害应急处置，应设驻调度所（驻站）联络员，在现场设现场防护员（） 如果遇到设备突发故障，只要室内有驻站联络员，便可上道进行抢修（） 施工和维修作业前必须按规定设置驻站联络员、防护员，驻站联络员或现场防护员（） 使用传统登销记方式进行应急处置时，必须设置驻站联络员；但使用行车设备故障登销记系统进行应急处置时，可不设驻站联络员（） 《高速铁路工务安全规则》规定：进入路基防护栅栏、桥面和隧道内检查、作业、设备故障及自然灾害应急处置，应设驻调度所（驻站）联络员，在现场可不设现场防护员（） 干部在进行检查作业时设驻站联络员，可不设现场防护员（） 站场和区间施工检修作业时，室外必须设，车站行车室设驻站联络员（） 在车站行车室设时，区间作业，驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室；车站作业，驻站联络员设在本站行车室（） 施工和维修作业前必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，驻站联络员或现场防护员不得临时（）