对运离的中转航空货物、航空邮件，重新进入机场控制区的，需要重新进行安全检查（）

航空货物、航空邮件应当重新光机检查的情形有：（） 根据《民用航空安全检查规则》第4条，进入民用运输机场控制区的旅客及其行李物品，航空货物、航空邮件应当接受安全检查。拒绝接受安全检查的，不得进入民用运输机场控制区。国务院规定免检的除外（） 进入民用运输机场控制区的旅客及其行李物品，航空货物、航空邮件应当接受安全检查。拒绝接受安全检查的，不得进入民用运输机场控制区。国务院规定免检的除外（）应当配合民航安检机构开展工作 操作岗位职责包括：审核航空货物.航空邮件运输文件和安检申报清单，确定航空货物.航空邮件检查方式，安排有序过检；按照判图分析方法，使用操作功能键对航空货物.航空邮件图像进行判读，发现.辨认伪报.夹带运输危险品.违禁品和管制器具；通知货邮快件开箱检查岗位对可疑航空货物.航空邮件进行开箱检查，提示开箱检查要点；对经过开箱检查的航空货物.航空邮件进行复检（） 航空货物、航空邮件开箱检查排除疑点后，应当重新通过__设备检查确认（） 根据《民用航空安全检查手册》第160条，对经安全检查确认安全的航空邮件，应当在航空邮件邮包汇总路单.航空邮件安检申报清单上加注安检验讫标识，并留存航空邮件和航空邮件后放行（） 根据《民用航空安全检查手册》第171条，航空货物.航空邮件开箱检查在机场控制区外进行的，应当指定专门的隔离存放区域，并保证可疑货物.邮件与已检货物.邮件不相混（） 下列哪些情形应当在航空邮件邮包汇总路单、航空邮件安检申报清单上加注安检退运标识，并留存航空邮件安检申报清（） 根据《民用航空安全检查规则》第4条，进入民用运输机场控制区的旅客、航空货物托运人、航空货运销售代理人，航空邮件托运人应当配合民航局开展工作（） 根据《民用航空安全检查规则》第4条，进入民用运输机场控制区的旅客、航空货物托运人、航空货运销售代理人，航空邮件托运人应当配合民航局开展工作（） 根据《民用航空安全检查手册》第171条，航空货物.航空邮件开箱检查在机场控制区内进行的，应当指定专门的隔离存放区域，并保证可疑货物.邮件与已检.不相混（） 根据《民用航空安全检查手册》第171条,航空货物、航空邮件开箱检查在机场控制区内进行的,应当指定专门的隔离存放区域,并保证可疑货物、邮件与已检货物、不相混（） 遇有以下情形的，民航安检员应当控制相关航空货物、航空邮件报告民用机场工安机关处置，不得退运处理（） 安检人员应当在航空邮件邮包汇总路单、航空邮件安检申报清单上加注安检退运标识，并留存航空邮件安检申报清单的情形有：（） 下列哪些情形的，应当在航空邮件邮包汇总路单，航空邮件安检申报单上加注安检退运标识，并留存航空邮件安检申报清单（） 对经安全检查确认安全的航空邮件，应当在航空邮件邮包汇总路单、航空邮件安检申报清单上，并留存放行（） 如航班旅客、行李物品、航空货物、航空邮件已经安检，航班尚未起飞，可先对该航班旅客、行李物品、航空货物、航空邮件安检信息进行__，能够确认安全的，可以正常起飞；对不能够确认安全或者有其他证据表明存在安全风险的，应当重新进行安检（） __货邮快件安检设备操作岗位职责包括：审核航空货物、航空邮件运输文件和安检申报清单，确定航空货物、航空邮件检查方式，安排有序过检（） 根据《民用航空安全检查工作手册》第56条，岗位职责包括：控制可疑航空货物.航空邮件，通知航空货物.航空邮件托运人或者货运销售代理人到场（） 邮政企业交运航空邮件时，应当如实提供航空邮包路单和航空邮件品名、数量清单（）