SS3型电力机车调速控制电路只能由主司机控制器进行主令控制。

SS4改型电力机车的主司机控制器和辅助司机控制器在结构上都属于（）控制器 SS4型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。 SS4型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器闭合（） SS4型电力机车上电缆常用于主电路、辅助电路和控制电路（） SS9型电力机车调速控制电路的作用是完成机车的动车控制，即加速、减速（） SS3型机车保护和整备控制电路线号为（）。 SS4G型电力机车调速控制电路的配电由自动开关（ ）经导线465提供 15SS4型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器闭合（） SS3B型电力机车司机控制器无电是301断线所致（） SS3型电力机车的牵引特性控制采用的__________控制方式。 当机车控制管路风压大于kpa时，才能闭合主断路器分合闸控制电路《SS9型电力机车》 SS9型电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁住不能推动（） SS3型电力机车运行中若遇机车空气主断路器主阀漏风，司机应如何处理？ SS3B型电力机车司机控制器电位器的最高输出电压信号为（）。 司机控制器是用来操纵机车运行方向，实现机车、牵引与制动工况控制的主令控制器。《SS7E型电力机车乘务员》 SS9型电力机车司机控制器手柄共有“向前”、“取”、“向后”3个位置（） SS3型电力机车辅助电路保护不包括（）。 SS3型电力机车辅助电路的线号为（）。 SS4G电力机车调速控制电路的配电由自动开关604QA经导线465提供，再由主司机台按键开关箱的钥匙开关570QS进行控制。 SS8型电力机车的微机控制电路不可以实现（）。