15SS4型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器闭合（）

韶山型电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄（轮）间设有（）联锁。 HXD3D型电力机车机车的司机控制器调速手柄在牵引模式下级位设定为17级（） SS4G型电力机车为了防止误操作，司机控制器在两手柄之间设有（ ） SS9型电力机车司机控制器手柄共有“向前”、“取”、“向后”3个位置（） SS3型电力机车调速控制电路只能由主司机控制器进行主令控制。 12SS4型电力机车上司机控制器手柄（推杆）在“制动”区内的“”及“0”位有定位（） HXD3型电力机车主控制器换向手柄如何操作? 53SS8型电力机车低压试验：操作司机控制器1AC.2AC调速手轮一牵引位，的说法是错误的（） SS8型电力机车低压试验：操作司机控制器1AC、2AC调速手轮一牵引位，的说法是错误的（） 15SS4型电力机车变压器潜油泵的电动机定子绕组采用连接（） SS8型电力机车低位加流高压试验：司机主控制器或司机辅助控制器调速手轮分别置（），牵引电流表指示约240-360A。 SS4改型电力机车司机控制器的手柄有“后”、“0”、“制”、“前”等4个位置（） 直流电力机车主型电器包括受电弓、主断路器、转换开关、线路接触器、以及司机控制器等。《SS4改型电力机车乘务员》 SS4型电力机车上司机控制器手柄（推杆）在“制动’’区内的。•（）”及•一0，位有定位。 SS4型电力机车牵引电机仅采用调压调速（） SS4型电力机车牵引电机仅采用调压调速（） SS4改型电力机车的主司机控制器和辅助司机控制器在结构上都属于（）控制器 直流电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄（推杆）之间的联锁关系有哪些 直流电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁住不能推动。 直流电力机车司机控制器有换向手柄和调速手柄，为防止误操作设有 （ ）装置。