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四冲程柴油机某缸气缸启动阀卡死不能开启而使曲轴停在某一位置不能启动时,下列说法正确的是
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四冲程柴油机某缸气缸启动阀卡死不能开启而使曲轴停在某一位置不能启动时,下列说法正确的是
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单选题
四冲程柴油机某缸气缸启动阀卡死不能开启而使曲轴停在某一位置不能启动时,下列说法正确的是()。
A.飞轮指示在上止点后0°~140°的缸为故障缸 B.飞轮指示在上止点后0°~140°进排气阀都关闭的缸为故障缸 C.飞轮指示在上止点后0°~140°排气阀关闭的缸为故障缸 D.飞轮指示在上止点后0°~140°的缸为故障缸
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单选题
四冲程柴油机某缸气缸启动阀卡死不能开启而使曲轴停在某一位置不能启动时,下列说法正确的是()。
A.飞轮指示在上止点后0°~140°的缸为故障缸 B.飞轮指示在上止点后0°~140°进排气阀都关闭的缸为故障缸 C.飞轮指示在上止点后0°~140°排气阀关闭的缸为故障缸 D.飞轮指示在上止点后0°~140°的缸为故障缸
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主观题
四冲程柴油机某缸气缸启动阀卡死不能开启而使曲轴停在某一位置不能启动时,下列说法正确的是
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单选题
四冲程柴油机某缸起动阀卡死不能开启而使曲轴停在某一位置而不能起动时,说法正确的是()。
A.飞轮指示在上止点后0-140°的缸为故障缸 B.飞轮指示在上止点后0-140°进排气阀都关闭的缸为故障缸 C.飞轮指示在上止点后0-140°排气阀关闭的缸为故障缸 D.飞轮指示在上止点前0-140°的缸为故障缸
答案
单选题
四冲程柴油机某缸起动阀卡死不能开启而使曲轴停在某一位置而不能起动时,说法正确的是()
A.飞轮指示在上止点后0-140的缸为故障缸 B.飞轮指示在上止点后0-140进排气阀都关闭的缸为故障缸 C.飞轮指示在上止点后0-140排气阀关闭的缸为故障缸 D.飞轮指示在上止点前0-140的缸为故障缸
答案
单选题
二冲程柴油机某缸气缸启动阀卡死不能开启而使曲轴停在某一位置不能启动时,查看飞轮刻度可以确定发生故障的启动阀,下列说法正确的是()。
A.飞轮指示在下止点前0°~120°的缸为故障缸 B.飞轮指示在上止点的缸为故障缸 C.飞轮指示在上止点前0°~120°的缸为故障缸 D.飞轮指示在上止点后0°~120°的缸为故障缸
答案
单选题
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A.0.5 B.1 C.2 D.4
答案
单选题
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答案
主观题
四冲程柴油机每缸完成一个工作循环,曲轴旋转()。
答案
判断题
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答案
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多缸四冲程柴油机,其气缸数愈多,则运转时速度愈均匀()
根据气缸盖上哪一附件可以区别二冲程柴油机和四冲程柴油机()。
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四缸四冲程柴油机的作功间隔角是()。
四缸四冲程柴油机的作功间隔角是()
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关于压缩空气启动的正确论述是()。Ⅰ.启动空气应有足够压力和一定储量Ⅱ.启动空气必须在膨胀行程中进入气缸Ⅲ.四冲程柴油机启动最少有4个气缸Ⅳ.二冲程进气延续角约为100°曲轴转角Ⅴ.达到启动转速后柴油机才能发火启动Ⅵ.二冲程柴油机启动最少有6个气缸
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