如车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下降时，检查列车压力表主风缸压力，若压力表指示大于800kPa且至少一个空压机工作，则继续运营至终点站退出服务，并随时监视主风缸压力；若压力表指示小于800kPa，在车站时则本站清客退出服务，在区间时则下一站清客退出服务。

双针压力表仅安装在TC车的司机室内，红针显示的是制动缸压力，黑针显示的是总风缸压力（） 380AL型动车组司机室双针压力表黑色指针代表总风缸压力。 380AL型动车组司机室双针压力表黑色指针代表总风缸压力（） 双针压力表：显示制动缸压力和总风缸压力。白针显示总风缸气压，红针显示第一转向架制动缸气压（） 六号线列车的双针压力表红针表示主风缸的压力，白针表示制动缸的压力（） 司机室双针压力表的作用是显示（）的风压 察看司机室双针压力表，可以了解动车停放制动缸的压力（） 双针压力表中黄色指针代表的是全列车的主风缸压力值（） NJS9型电客车双针压力表:红色代表-主风缸压力值,白色代表-制动缸压力值。( ) 重庆环线AS型地铁车辆双针压力表：用于显示制动系统的总风风缸压力及制动缸压力（） 重庆B型地铁列车司机室内的双针压力表的红针用于显示的制动缸压力（） 双针压力风表的红色指针显示为总风缸压力，白色指针显示制动缸压力（） 双针压力表显示异常时看HMI制动缸及主风缸压力值是否显示正常，如HMI压力值显示正常，而双针压力表显示异常，此时以HMI显示为准，故障列车运行至终点站退出服务，同时需实时查看HMI风压，若风压低于，建议下一站清客（） 司机室双针压力表没有背光灯（） 查看DDU屏是否显示“01或06车主风缸压力低”（） 主控手柄在“0”位、方向手柄在“前”位或“后”位时，双针压力表、车辆监控显示屏显示全列车制动缸压力均为紧急制动气压（） 接触网作业车右侧双针压力表的黑针显示制动缸的压力（） 双针压力表D06（红：均衡风缸黄：列车管） 双针压力表中，白针显示（） 司机台上设置有双针压力表，红针显示Tc车第一根轴的压力，白针显示的压力（）