开机连续充电（）小时，备电易燃故障时，应更换蓄电池

直流系统蓄电池组中的故障蓄电池数量达到%时应整体更换（） 蓄电池充电时，若连续（）小时其电压不变，则可认为电池组电量已充足。 蓄电池放电后应及时充电，不要超过24小时。 蓄电池放电后应及时充电，不要超过24小时（） 在注水前，先根据蓄电池充电特性曲线对蓄电池进行充电，若充电电流在1小时内几乎不变时，停止对蓄电池充电，静置2小时后，开始补水。（） 在注水前，先根据蓄电池充电特性曲线对蓄电池进行充电，若充电电流在1小时内几乎不变时，停止对蓄电池充电，静置2小时后，开始补水（） 蓄电池充电充电时不要靠近蓄电池，尤其不能带明火靠近蓄电池。（） 蓄电池严重亏电时，启动柴油机后，应使用( )，以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。 当一个蓄电池充电机发生故障时，与之相连的蓄电池仍可以被充电（） 更换蓄电池时，应（） 当用充电器给蓄电池充电时，应把蓄电池（）取下。 当蓄电池充电电流偏大时，一般在A以上，应继续向蓄电池充电（） 蓄电池再充电时间小于小时（） 以2号线电客车为例，辅助逆变器工作时，蓄电池充电机对蓄电池（） 充电装置应满足蓄电池均衡充电要求，当蓄电池充电同时还向经常负荷供电时，铅酸蓄电池应按并叠加经常负荷电流选择其充电输出电流（） 蓄电池放电测试应在蓄电池初充电完毕，静置（）小时后进行。 蓄电池充电结束后，连续通风（ ）小时以上，室内方可进行明火作业。 蓄电池充电结束后，连续通风（）小时以上，室内方可进行明火工作。 蓄电池充电结束以后，连续通风小时以上，室内方可进行明火工作（） 蓄电池在充电时应注意什么？