列车，途中各站进行甩挂作业时，不得影响机车固定交路和列车正点（）

在站简略试验：挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，有列检作（） 实行机车长交路取消列检技术作业的直通列车，列检作业场只负责（） 货列尾按照机车交路固定配属，同一机车交路应采用统一频率和制式的货列尾（） 旅客列车途中甩挂，不准带其他车辆进行甩挂作业，接近被连挂车辆前应一度停车（） 旅客列车途中甩挂，可带其他车辆进行甩挂作业，接近被连挂车辆前应一度停车（） 单机挂车时，（）应严格掌握，不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间。 实行机车长交路取消列检技术作用的直通列车，列检作业场只负责（） 挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，列车自动制动机简略试验有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由机车乘务员负责（） 机车牵引列车只在一个固定的牵引区段内往复运行，这个牵引区段就是机车交路。机车交路分为长交路和短交路（） 旅客列车途中甩挂，接车客运人员须将甩挂情况通报列车长（） 由区段站编组到前方技术站解体，在沿途中间站不进行摘挂作业的列车时列车（） 客运列车在途中甩挂车辆时，车辆的摘挂和制动软管摘解，由调车作业人员负责（） 《行车组织规则》规定，旅客列车途中甩挂时接车客运人员须将甩挂情况通报列车长（） 铁路局应根据到达解体列车、编组始发列车、直通列车数量，同时按照机车交路、列检作业、治安状况及自然环境设置货检站（） 运行于相邻两技术站之间,在沿途中间站进行摘挂作业的列车是( )列车。 挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，有列检作业的由列检人员负责简略试验，无列检作业的由负责简略试验（） 《普规》规定：在站简略试验：挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责。 列检作业场所在站编组的始发列车中，不得有制动故障关门车。各列检作业场对到达的改编列车中需甩车处理故障的车辆，在车辆技检作业完毕后立即将故障车的编挂位置及车号通知车站。 挂有列尾装置的列车由负责（挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责）（） 挂有列尾装置的列车由司机负责（挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由负责）。《技规》第274条（）