判断题

轴承外圈、内圈制造日期、制造编号须一致,严禁混装;挡油环、后挡圈及油封不可互换使用。()

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判断题
轴承外圈、内圈制造日期、制造编号须一致,严禁混装;挡油环、后挡圈及油封不可互换使用。()
答案
单选题
轴承内圈及防尘挡圈须采用热装,干燥箱或油浴的加热温度()
A.>150℃ B.≥150℃ C.<150℃ D.≤150℃
答案
单选题
轴承一般检修须严格执行原套原位检修除外禁止轴承外圈内圈及滚子进行互换和拼修()
A.密封座 B.中隔圈 C.二者都是 D.二者都不是
答案
单选题
在铁路货车检修系统“零故障检验”的有关故障分级规定中轴承内圈内径超限,轴承内圈、外圈碰伤,轴承外圈裂纹等故障属故障()
A.A级 B.B级 C.C级 D.D级
答案
多选题
轴承压装前,须对轮对实物进行检查核对,确认车轴制造()等信息,保证与轮轴卡片一致
A.单位代号 B.顺序号 C.时间 D.钢炉号
答案
单选题
轴承内圈及防尘挡圈须采用热装,干燥箱或油浴的加热温度,保温时间>10min()
A.≤150℃ B.≤180℃ C.≤200℃
答案
单选题
轴承内圈及防尘挡圈须采用热装,干燥箱或油浴的加热到规定温度,保温时间min()
A.>10 B.>15 C.>30
答案
单选题
客车短圆柱轴承内圈及防尘挡圈须采用热装,干燥箱或油浴的加热温度≤150℃,保温时间>()
A.5min B.10min C.15min D.20min
答案
单选题
客车短圆柱轴承内圈及防尘挡圈须采用热装,干燥箱或油浴的加热温度≤,保温时间>10min()
A.135℃ B.140℃ C.145℃ D.150℃
答案
单选题
型号轴承压装前,将塑钢隔圈与后挡组装,再将其与轴承内圈组装()
A.353130B B.353130A C.TBU150 D.353130X2-2RZ
答案
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同一辆车上承载鞍型号须一致,不得混装() 防尘挡圈及轴承内圈安装后,防尘挡圈须紧靠轴肩,不得翘曲变形,其端面与内圈及内圈与内圈的接触面须密贴,如有间隙,不得超过0.5mm() 韶山6B型电力机车抱轴箱组装时,圆锥滚子轴承内圈、前挡环、后挡环都须热套于车轴上规定的位置,其加热温度不得大于() FAG轴承须对轴承外圈进行磁粉和超声波探伤检查;SKF轴承须对轴承内圈进行磁粉探伤检查() 用后挡内径标准样环校验后挡内径千分表,示值公差须与标准样块尺寸一致() 用来制造滚动轴承内、外圈的材料是() 轴承外圈组件放入轴箱孔内时,两轴承外圈须相靠,不得装反,轴承外圈组件不能装入时,可用铜棒轻轻敲入() 滚动轴承压装前,须对轴承与轴颈、后挡与进行选配() 同一辆车上承载鞍型号须一致,新旧型不得混装() 同一辆车上承载鞍型号须一致,新旧型可以混装() 同一辆车承载鞍型号须一致,新旧型不得混装() 轴承压装后须进行轴承压装到位检查,轴承压装后外侧内圈(密封座)端面到车轴端面距离:SKF197726型为mm() 轴承内圈须采用热装,干燥箱或油浴的加热温度≤150℃,保温时间>20min() 拆卸滚动轴承时可先用100℃的热油浇在轴承的外圈上,使外圈膨胀后再拿出内圈。() 气体是否与气瓶制造钢印标记中充装气体()相一致。 使用型轴承检测仪检测轴承内圈内径() 将要充装的气体应是与气瓶制造钢印标记中充装气体()相一致。 ____________轴承的内圈与外圈可分离 进口轴承内圈内经基本尺寸为mm() 滚动轴承压装前,须对轴承与轴颈、后挡与防尘板座进行()
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