单选题

北半球某地气温由高到低,气压明显上升,风向由SW转为NW,风力增大,天气阴但无降水,这表明()。

A. 暖锋过境
B. 冷锋过境
C. 飑线过境
D. 静止锋过境

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单选题
北半球某地气温由高到低,气压明显上升,风向由SW转为NW,风力增大,天气阴但无降水,这表明()。
A.暖锋过境 B.冷锋过境 C.飑线过境 D.静止锋过境
答案
单选题
某地气温由高变低,气压明显上升,由SW风转为NW风,天空阴但无降雨,这表明()。
A.暖锋已过境 B.锢囚锋已过境 C.冷锋已过境 D.静止锋已过境
答案
单选题
通常暖锋过境的天气特征为①气温逐渐升高;②气压逐渐降低;③北半球风向SE转Sw;④锋前降水;⑤北半球风向SW转NW;⑥气温逐渐降低()
A.①②③④⑤ B.①②④⑤⑥ C.①②③④ D.②④⑤⑥
答案
单选题
通常暖锋过境的天气特征为()。Ⅰ.气温逐渐升高;Ⅱ.气压逐渐降低;Ⅲ.北半球风向SE转SW;Ⅳ.锋前降水;Ⅴ.北半球风向SW转NW;Ⅵ.气温逐渐降低。
A.Ⅰ~Ⅴ B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ~Ⅵ C.Ⅰ~Ⅳ D.Ⅱ,Ⅳ~Ⅵ
答案
单选题
某轮在南半球遇锋面气旋,真风向由NW转SW,气压明显升高,则可断定已进入()。
A.暖锋前 B.暖区 C.冷锋后 D.暖锋后
答案
单选题
某船在南半球遇锋面气旋,真风向由NW转SW,气压明显升高,则可断定已进入()
A.暖锋前 B.暖区 C.冷锋后 D.暖锋后
答案
单选题
通常冷锋过境的天气特征为()。Ⅰ.气温逐渐降低;Ⅱ.气压逐渐升高;Ⅲ.南半球风向SW转NW;Ⅳ.气压逐渐降低;Ⅴ.南半球风向NW转SW;Ⅵ.锋后风速大于锋前。
A.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅵ B.Ⅰ,Ⅳ~Ⅵ C.Ⅱ,Ⅴ,Ⅵ D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅴ,Ⅵ
答案
单选题
通常冷锋过境的天气特征为_①气温逐渐降低;②气压逐渐升高;③南半球风向Sw转NW;④气压逐渐降低;⑤南半球风向NW转SW;⑥锋后风速大于锋前()
A.①③④⑥ B.①④⑤⑥ C.②⑤⑥ D.①②⑤⑥
答案
单选题
通过冷锋过境的天气特征为①气温逐渐降低;②气压逐渐升高;③南半球风向SW转NW;④气压逐渐降低;⑤南半球风向NW转SW;⑥锋后风速大于锋前()
A.①③④⑥ B.①④⑤⑥ C.②⑤⑥ D.①②⑤⑥
答案
判断题
北半球高气压风向是由内往外,逆时钟方向流出。
答案
热门试题
通常冷锋过境的天气特征为()。Ⅰ.气温逐渐降低;Ⅱ.气压逐渐升高;Ⅲ.北半球风向顺转;Ⅳ.气压逐渐降低;Ⅴ.北半球风向逆转;Ⅵ.锋后风速大于锋前。 北半球的赤道低气压带与副热带高气压带之间是什么风带?() 在气压的年变化中,北半球大陆和海洋上最低气压分别出现在()。 在气压的年变化中,北半球大陆和海洋上最低气压分别出现在() 在北半球船舶由气旋前部进人暖区,观测到风向变化为() 北半球一架飞机在高空从东向西飞行,左侧是高气压、右侧是低气压,则此时的境况是:() 在南半球遇锋面气旋,当船舶观测到风向由NW转为SW时,表明船舶通过()。 在北半球.飞机穿越切变线飞行时,风向(). 北半球1月海平面气温等温线向北方明显凸出的部分位于() 在北半球当冷锋过境时,通常真风向将由()。 在北半球当冷锋过境时,通常真风向将由________ 在北半球摩擦层中,低压区的风向为 在北半球是什么原因使风向右偏转() 在北半球当暖锋过境时,通常真风向将由()。 简述北半球冬季的几个气压系统。 读图判断下列说法正确的是()①甲地的降水类型是锋面雨②丙地将为阴雨天气③乙地比丙地气温高,气压低④丙地比乙地气温高,气压低 在北半球风向右偏转的原因是什么() 由动力原因而形成的气压带有() ①赤道低气压带 ②副热带高气压带 ③副极地低气压带 ④极地高气压带 地转偏向力的方向与风向保持垂直,在北半球向右、在南半球向左。 地转偏向力始终与风向垂直,在北半球指向左方。
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