单选题

在北半球摩擦层中,低压区的风向为

A. 逆时针向外旋转
B. 逆时针向内旋转
C. 顺时针向内旋转

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单选题
在北半球摩擦层中,低压区的风向为
A.逆时针向外旋转 B.逆时针向内旋转 C.顺时针向内旋转
答案
主观题
在北半球摩擦层中,风速和风向随高度增加发生的变化是:
答案
单选题
在北半球摩擦层中,风速和风向随高度增加发生的变化是()。
A.风速增大,风向不变 B.风速增大,风向向右偏转 C.风速增大,风向向左偏转 D.风速减小,风向向右偏转
答案
单选题
北半球摩擦层中,在没有强烈天气系统影响的情况下。随高度升高.风向和风速将会().
A.形成西风,风速增大 B.风向向顺时针方向偏转,风速增大 C.风向向逆时针方向偏转,风速增大
答案
单选题
北半球副热带高压带和副极地低压带之间的风向是()
A.西北 B.西南 C.东北 D.东南
答案
单选题
在北半球海面t,低压区中的风总是()
A.逆时针方向向中心辐合 B.顺时针方向向外辐散 C.逆时针方向向外辐散 D.顺时针方向向中心辐合
答案
单选题
在北半球海面上,低压区中的风总是()。
A.逆时针方向向中心辐合 B.顺时针方向向外辐散 C.逆时针方向向外辐散 D.顺时针方向向中心辐合
答案
单选题
在北半球船舶由气旋前部进人暖区,观测到风向变化为()
A.E~NE转为N~NW B.E~SE转为S~SW C.S~SW转为N~ NW D.N~NW转为S ~SW
答案
单选题
在北半球由高压区飞向低压区.航线上一定会碰上().
A.顺风 B.左侧风 C.右侧风
答案
单选题
在北半球6000米的高度由高压区飞向低压区,航线上应吹成
A.顺风 B.右侧风 C.左侧风
答案
热门试题
在北半球.飞机穿越切变线飞行时,风向(). 在北半球当冷锋过境时,通常真风向将由()。 在北半球当冷锋过境时,通常真风向将由________ 在北半球是什么原因使风向右偏转() 在北半球当暖锋过境时,通常真风向将由()。 在北半球风向右偏转的原因是什么() 在南半球摩擦层中,风速和风向随高度增加的变化是()。 图为北半球摩擦层中水平运动空气质点受力分析示意图,试指出图中摩擦力为()。 地转偏向力的方向与风向保持垂直,在北半球向右、在南半球向左。 地转偏向力始终与风向垂直,在北半球指向左方。 北半球典型冷锋过境时,风向、风速随时间的变化是()。 北半球冷锋前后可观测到风向随时间的变化是() 北半球冷锋前后可观测到风向随时间的变化是()。 通常冷锋过境的天气特征为()。Ⅰ.气温逐渐降低;Ⅱ.气压逐渐升高;Ⅲ.北半球风向顺转;Ⅳ.气压逐渐降低;Ⅴ.北半球风向逆转;Ⅵ.锋后风速大于锋前。 北半球磨擦层中,在没有强烈天气系统影响的情况下,随高度升高,风向和风速将会() 图为北半球摩擦层中水平运动空气质点受力分析示意图,图中实际风为()。 通常暖锋过境的天气特征为①气温逐渐升高;②气压逐渐降低;③北半球风向SE转Sw;④锋前降水;⑤北半球风向SW转NW;⑥气温逐渐降低() 通常暖锋过境的天气特征为()。Ⅰ.气温逐渐升高;Ⅱ.气压逐渐降低;Ⅲ.北半球风向SE转SW;Ⅳ.锋前降水;Ⅴ.北半球风向SW转NW;Ⅵ.气温逐渐降低。 北半球高气压风向是由内往外,逆时钟方向流出。 在北半球,吹地转风时,背风而立,低压在()。
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