主观题

[背景材料]某某沿海大桥,其主墩基础有40根桩径为1.55m的钻孔灌注桩,实际成孔深度达50m。桥位区地质为:表层为5m的砾石,以下为37m的卵漂石层,在以下为软岩层。承包商采用下列施工方法进行施工:场地平整,桩位放样,埋设护筒之后,采用冲击钻进行钻孔。然后设立钢筋骨架,在钢筋笼制作时,采用搭接焊接,当钢筋笼下放后,发现孔底沉淀量超标,但超标量较小,施工人员采用空压机风管进行扰动,使孔底残留沉渣处

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单选题
阜阳颍河特大桥主墩桩基桩长92m、桩径2米,属于()
A.大直径桩 B.超长桩 C.端承桩 D.人工挖孔桩
答案
主观题
[背景材料]某某沿海大桥,其主墩基础有40根桩径为1.55m的钻孔灌注桩,实际成孔深度达50m。桥位区地质为:表层为5m的砾石,以下为37m的卵漂石层,在以下为软岩层。承包商采用下列施工方法进行施工:场地平整,桩位放样,埋设护筒之后,采用冲击钻进行钻孔。然后设立钢筋骨架,在钢筋笼制作时,采用搭接焊接,当钢筋笼下放后,发现孔底沉淀量超标,但超标量较小,施工人员采用空压机风管进行扰动,使孔底残留沉渣处
答案
主观题
[背景材料]某沿海大桥,其主墩基础有40根桩径为1.55m的钻孔灌注桩,实际成孔深度达50m。桥位区地质为:表层为5m的砾石,以下为37m的卵漂石层,再往下为软岩层。承包商采用下列施工方法进行施工:场地平整,桩位放样,埋设护筒之后,采用冲击钻进行钻孔。然后设立钢筋骨架,在钢筋笼制作时,采用搭接焊接,当钢筋笼下放后,发现孔底沉淀量超标,但超标量较小,施工人员采用空压机风管进行扰动,使孔底残
答案
主观题
背景资料: 某沿海大桥,其主墩基础有40根桩径为1.55m的钻孔灌注桩,实际成孔深度达50m。桥位区地质为:表层为5m的砾石,以下为37m的卵漂石层,再以下为软岩层。施工中有如下事件发生: 事件一:施工现场附近有砂石料场,价格低廉。施工用钢材、水泥由业主提供,砂石材料由承包商自行采购,考虑到与附近居民的关系协调,承包商将砂石材料的供应指定给附近的砂石料场,由于附近料场中粗砂含泥量偏高,级配不理想,
答案
主观题
东海大桥共有多少根桩
答案
多选题
大桥、特大桥的主要控制桩(或其护桩),均应测定其(  )。
A.坐标 B.相互间的距离 C.角度 D.位移 E.高程
答案
主观题
[背景资料]某桥梁主墩基础采用钻孔灌注桩(泥浆护壁),地质依次为2m砾石、以下为软土。主要施工过程
答案
单选题
桥梁施工测量中,布设大桥、特大桥的主要控制桩(或其护桩),均应测量其(  )。
A.坐标、相互间的距离与角度 B.里程、相互间的距离与角度 C.高程、尺寸 D.坐标、高程、埋置深度
答案
单选题
桥梁施工测量中,布设大桥、特大桥的主要控制桩(或其护桩),均应测量其()  
A.坐标、相互间的距离与角度 B.里程、相互间的距离与角度n C.高程、尺寸 D.坐标、高程、埋置深度n
答案
单选题
桥梁施工测量中,布设大桥、特大桥的主要控制桩(或其护桩),均应测量其(  )。
A.坐标、相互间的距离与角度 B.里程、相互间的距离与角度 C.高程、尺寸 D.坐标、高程、埋置深度
答案
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冠桩直径为根径的 桩的直径应为根径的() 冠桩直径为根径的 某建筑桩基础采用桩径为1.2m的混凝土灌注桩,当采用声波透射法检测时,其单桩的声测管埋设数量不应小于()根。() 材料全屏某建筑公司承建一写字楼工程。总建筑面积54394m2。主体为框架一剪力墙结构,基础采用桩基础加箱形基础。工程桩为泥浆护壁钻孔灌注桩基础,桩径1000mm,桩长35m。共260根,钢筋笼长度23m,主筋为12Φ25 对地质复杂的大桥、特大桥,沉入桩施工前应进行试桩,其目的是()。 理想的冠桩直径应为根径的()。 理想的冠桩直径应为根径的() 理想的冠桩直径应为根径的 理想的冠桩直径为根径的 桩冠冠桩的直径应是根径的 理想的冠桩直径为根径的()   某独立基础下采用摩擦型桩,基桩数为3×3=9(根),桩径为300mm,采用钻孔灌注桩,桩的最小中心距不宜小于()。 (2020年真题)桥梁施工测量中,布设大桥、特大桥的主要控制桩(或其护桩),均应测量其(  )。 桥梁基础设计一般为摩擦桩和柱桩,对于基础为柱桩只选择典型墩台布点进行沉降观测;对于基础为摩擦桩的墩台对每个墩台布点进行沉降观测。墩台观测点位一般布置在墩台的承台四个角位上() 单孔跨径等于或大于40m的桥属于大桥。 对于桩径D≤800mm的桩,应埋设()根声测管。 单孔跨径()为特大桥。多孔跨径()为大桥 背景:某写字楼工程,建筑面积78000m2,现浇框筒结构,地下2层,地上36层。基础采用桩基础加箱形基础.工程桩为泥浆护壁钻孔灌注桩,桩径1000mm,桩长35m,共320根,钢筋笼长度21m;基础埋深8.4m.底板厚2.1m,底板混凝土强度等级 腊八斤特大桥位于四川荥经县境内雅西高速公路,其10号墩有“亚洲第一高墩”美誉,其墩高为150m
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