判断题

轴瓦间隙过大能引起油压降低。

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柴油机润滑间隙过大或过小,都会造成轴颈或轴瓦的拉伤() 轴瓦研刮不好及轴颈与轴瓦之间间隙太小,会引起滑动轴承卡死。() 抱轴瓦润滑间隙太小或两侧间隙太大产生偏斜时,会引起( ) 。 轴瓦紧力过大或过小将会引起什么问题? 轴瓦紧力过大或过小将会引起什么问题 柴油机润滑间隙过大或过小,同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤() 柴油机润滑间隙过大或过小,同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤() 气阀间隙过大不会引起() ( )曲轴主轴承配合间隙过大时,则会导致发动机机油压力下降。 间隙配合中,Ra过大,间隙减小,会引起配合性质的改变() 汽油机气门间隙过大会引起()。 为保证机床导轨的正常工作,导轨的滑动表面之间应保持适当的间隙。间隙过大,会降低导向精度,引起加工质量等问题。 导轨配合间隙过大,会降低导向精度,容易产生振动() 在柴油机故障判断过程中,如轴瓦间隙过大,可通过()来判断故障原因 曲轴轴颈圆度误差过大,将使轴与轴瓦的()变化,破坏油膜,降低轴承承载能力。 更换轴瓦时轴瓦的侧向间隙应() 筛板与环锤间隙过大容易产生碎煤机产量降低。() ()中间轴过热,是由于轴端间隙过大引起的。 抱轴瓦润滑间隙太小或两侧间隙太大产生偏斜时,会引起。《机车乘务员通用知识》() 对十字头销的()要求较高,误差过大较容易引起轴瓦裂纹。
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