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气阀间隙过大不会引起()
单选题
气阀间隙过大不会引起()
A. 影响进、排气阀的启闭定时
B. 阀杆与摇臂的撞击严重,加速磨损
C. 柴油机发出强烈的噪音
D. 压缩时漏气,压缩终点压力、温度降低
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气阀间隙过大不会引起()
A.影响进、排气阀的启闭定时 B.阀杆与摇臂的撞击严重,加速磨损 C.柴油机发出强烈的噪音 D.压缩时漏气,压缩终点压力、温度降低
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判断题
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答案
单选题
如果汽车悬架和转向系间隙过大,不会引起()
A.转向盘抖振 B.行驶跑偏 C.轮胎异常磨损 D.制动力变差
答案
单选题
如果汽车悬架和转向系间隙过大,不会引起()。
A.转向盎抖振 B.行驶跑偏 C.轮胎导常磨损 D.制动力变差
答案
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答案
单选题
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答案
单选题
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答案
单选题
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判断题
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答案
单选题
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答案
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通常不会引起张口受限的间隙感染是()
通常不会引起张口受限的间隙感染是()
通常不会引起张口受限的间隙感染为
通常不会引起张口受限的间隙感染是
通常不会引起张口受限的间隙感染是
通常不会引起张口受限的间隙感染是()
通常不会引起张口受限的间隙感染是
通常不会引起张口受限的间隙感染是()
当气阀间隙过大时,将会造成()。
一般不会引起张口受限的间隙感染为( )
进排气阀弹簧卡住,横臂导杆折断,气阀间隙调整螺钉松动会引起增压器喘振()
进、排气阀弹簧卡死,横臂导杆这段,气阀间隙调整螺钉松动,会引起增压器喘振()
进排气阀弹簧卡住,横臂导杆折断,气阀间隙调整螺钉松动会引起增压器喘振()
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