多选题

对过失责任货物损失要严格按照的原则,认真组织分析。《损规》第34条()

A. 损失原因不查清不放过
B. 损失责任者得不到处理不放过
C. 整改措施不落实不放过
D. 教训不吸取不放过

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多选题
对过失责任货物损失要严格按照的原则,认真组织分析。《损规》第34条()
A.损失原因不查清不放过 B.损失责任者得不到处理不放过 C.整改措施不落实不放过 D.教训不吸取不放过
答案
多选题
《铁路货物损失处理规则》(铁总货〔2018〕182号)规定,对过失责任货物损失要严格按照的原则,认真组织分析()
A.损失原因不查清不放过 B.损失责任者得不到处理不放过 C.整改措施不落实不放过 D.教训不吸取不放过
答案
多选题
《铁路行李包裹损失处理规则》中规定,对过失责任行包损失要严格按照的原则,认真组织分析,并向上级主管单位报告()
A.损失原因不查清不放过 B.损失责任者得不到处理不放过 C.整改措施得不到落实不放过 D.教训不吸取不放过 E.无
答案
判断题
车站对本站责任货物损失及责任赔偿,应按年认真组织分析,特别是对过失责任的货物损失及责任赔偿,必须按照“四不放过”的原则执行,认真分析、确定责任部门,落实责任人()
答案
判断题
车站、托运人、装车站对过失责任货物损失要严格按照“损失原因不查清不放过、损失责任者得不到处理不放过、整改措施不落实不放过、教训不吸取不放过”的原则()
答案
判断题
货物发生的损失,非承运人过失造成的货物湿损,属非过失责任()
答案
单选题
非承运人过失造成大货物湿损属非过失责任()
A.正确 B.错误
答案
单选题
下列货物损失不属非过失责任的是()
A.货物在运输过程中被哄抢 B.非承运人过失造成的货物湿损 C.由于铁路行车原因造成的货物损失 D.误运到站回送过程中发生货物损失
答案
单选题
货物发生的损失,由于原因造成的货物损失,属非过失责任()
A.铁路行车 B.绕路运输 C.物资流向 D.运输限制
答案
判断题
由于铁路行车原因造成的货物损失,属于过失责任()
答案
热门试题
铁路内部各单位之间货物损失责任划分,应以《货规》规定的原则确定 货物发生的损失,凡属下列情形之一者,属非过失责任。虽属上述情况但查明系承运人的直接过失造成的货物损失,属过失责任() 货物发生的损失,非承运人过失引起的货场或列车,属非过失责任() 在运输过程中被哄抢,货物发生的损失属非过失责任() 货物发生的损失,由于货物在运输过程中被哄抢,属铁路局过失责任() 托运人派人押运的货物,既不是押运人责任又非承运人过失发生的,导致货物损失,属非过失责任() 名词解释:过失责任原则 缔约过失责任缔约过失责任 名词解释:过失责任原则 缔约过失责任一般适用于()等情况下对过失方的追究。 缔约过失责任是对()造成损失的赔偿责任。 货物损失责任由()承担 在车站范围之外发生的货物()、()、(),属非过失责任 在车站发生的货物被盗、丢失、损坏,属过失责任() 将国际海上货物运输中承运人的责任归责原则从不完全过失责任制度变更为完全过失责任制度的国际公约是() 货物在运输过程中被哄抢,属非过失责任() 缔约过失责任的赔偿范围以()为原则。 简述《汉堡规则》承运人的过失责任原则。 简述《汉堡规则》承运人的过失责任原则 缔约过失责任以损失的发生为必要条件。 ( )
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