信号车载设备上电检修前，要确认（）

不间断电源主机设备断电检修前，应先确认负荷已经（    ）。   在停电检修的设备开关的手柄上要悬挂（）标示牌。 在每天信号车载设备日检及临修完成后，自动化监控中心调度向检修调度书面确认信号车载设备良好，满足上线要求（） 不间断电源设备断电检修前，应先确认负荷已经转移或关闭。 不间断电源主机设备断电检修前，应先确认负荷已经或（） 不间断电源主机设备断电检修前，应先确认负荷已经（   ）或（     ）。   信号车载设备的高修程检修工作原则上结合车辆的修程进行（） 车载设备检修作业升弓前须确认车下无人，鸣笛后方可进行升弓作业（） 不间断电源主机设备断电检修前，应先确认负荷已经转移或关闭。 信号车载设备未检修完成前，车辆检修调度在确认车辆状态正常后可向车场调度交付电客车并开具《运用列车状态表》后提交车场调度上线运营（） 设备停电检修要认真把好哪四关？ 停电检修前，要简要说明必须做好哪些工作？ 在不间断电源上工作时，设备断电检修前，应先确认负荷已经转移或关闭。 目前车载信号设备检修周期主要包括：日检、、小修 为防止触电检修电器设备前只要（）即可。 列控车载设备检查记录中要确认列控车载设备（）开关设定为正常位置 不间断电源设备断电检修前，应先（）。 下列检修周期中,不属于5号线信号车载设备检修周期的是（） 信号车载、基地通信班组夜间车载设备检修作业时，确定有车因车载设备故障不具备上线运营时，立即报生产调度,生产调度在3:00前电话通知信号楼调度员，同时电传一份《通号中心车载故障扣车单》给检修调度（） 专业工区是负责信号设备、车载信号设备、器材入所修工作、信号设备集中整修的基本生产单位，承担管内信号设备、器材入所检修工作和专业设备检修工作（）