司机控制器手轮在“0”位时，手柄只能在“0”、“前”、“后”、“制’’各位移动（）

‘TKSl4A型司机控制器手轮在“牵引”区域时，手柄只能在“I”、“II”、“Ⅲ”位间移动，或被锁在“后”位（） KS14A型司机控制器手轮在“牵引"区域时，手柄只能在“I"、“II"、“Ⅲ"位间移动，或被锁在“后"位。 KS14A型司机控制器手轮在牵引区域时，手柄只能在I、II、Ⅲ位间移动，或被锁在后位（） 当机车进入电制动状态时，即司机控制器的换向手柄打到“制动”位，调速手轮离开“0”位，则（）得电动作 TKSl4A型司机控制器手柄在“制”位时，手轮只可转向“制动”区域。 TKS14型司机控制器手柄在“制”位时，手轮只可转向“制动”区域（） TKS14A型司机控制器手轮在“O"位时，手柄只可移向“前”、“后”、“制”位（） TKS14A型司机控制器手轮在“O"位时，手柄只可移向“前”、“后”、“制”位。 一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作（） 当司机控制器主手柄和方向手柄在“0”位，司机控制器手柄可被钥匙锁住，钥匙起着控制联锁开关的作用（） 当司机控制器主控手柄在“0”位，方向手柄在“0”位且将钥匙开关转到“Off”位时钥匙才能取出（） 方向手柄在“0”位时,调速手柄不能移动,只能在“0”位。 司机控制器的调速手柄在（）位时，换向手轮可在“制动”区域转动 司机控制器的换向手柄在（）位时，调选手轮可在“制动”区域转动 直流电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁住不能推动。 司机控制器的调速手轮在“牵引”区域时，换向手柄被锁在“前”位或“后”位（） SS9型电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁住不能推动（） SS8型机车司机控制器换向手柄有“后”、“0”、“前”、“制”四个档位（） TKS14A型司机控制器手柄在“前”或“后”位时，手轮只可转向“牵引”区域。 TKS14型司机控制器手柄在“前”或“后”位时，手轮只可转向“牵引”区域（）