单选题

起飞期间,中断起飞的决定必须由__做出,中断起飞时,推力手柄由__控制()

A. 左座 左座
B. 责任机长 责任机长
C. 责任机长 左座或责任机长
D. 左座或责任机长 左座

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单选题
起飞期间,中断起飞的决定必须由__做出,中断起飞时,推力手柄由__控制()
A.左座 左座 B.责任机长 责任机长 C.责任机长 左座或责任机长 D.左座或责任机长 左座
答案
单选题
需要中断起飞时,必须由__决断和执行中断起飞的操作()
A.机长 B.操纵飞机的驾驶 员(PF) C.辅助操纵的驾驶 员(PMF) D.副驾驶
答案
单选题
如果中断起飞的决定是右座做出时,右座是否可以收光推力手柄?()
A.可以 B.不可以
答案
单选题
起飞时,关键发动机失效,飞机出现不能中断起飞和不能继续起飞的情况,此时飞机起飞重量什么极限重量()
A.大于 B.等于 C.小于
答案
单选题
“”只能用于可以起飞或中断起飞时的指令。其他情况下则使用“DEPARTURE”或“AIRBORNE”()
A.TAKE ON B.TAKE IN C.PUSH BACK D.TAKE OFF
答案
单选题
A320机型,减推力起飞时推力的减小不能超过额定的全起飞推力的()
A.25% B.不确定 C.30% D.35%
答案
单选题
当选择减推力起飞时,TFLEX不得高于()
A.ISA+50 B.ISA+53 C.ISA+55
答案
单选题
起飞时,只要推力已设置(FLEX或TOGA)()
A.如果FCU上的A/THR按钮按下,A/THR功能预位 B.A/THR功能起动 C.A/THR功能预位,但不现用
答案
单选题
起飞时,将油门加到相应起飞推力,报出FMA方式后执行交接,由控制油门()
A.PF ;责任机长 B.PF ;PF C.PM ;责任机长 D.PM ;机长
答案
单选题
自动刹车处于中断起飞位时,如达到轮速90海里/小时后中断起飞()
A.推力手柄收到慢车位时使用最大刹车 B.选择反推时自动刹车 C.推力手柄收到慢车位时减速板自动放出 D.AUTO BRAKE DISARM指示灯亮
答案
热门试题
正常情况下,如果自动刹车在RTO位,中断起飞时轮速大于90海里/小时,只要推力手柄收至慢车,系统将提供最大刹车() 如果必须中断起飞,当地速大于多少海里/小时,只要推力手柄回到慢车位,自动刹车系统将会起用最大刹车?() 在中断起飞或着陆后,如果前推任一推力手柄,正常情况下() 得到起飞允许后,如果在__分钟内不能起飞时,机长必须重新请求起飞许可() 发生中断起飞时,下列情况中,哪项不会导致自动减速板系统工作() ()是设在跑道的端部,当飞机中断起飞时能在其上面安全停住。 起落架自动刹车选择在RTO位,中断起飞时,自动刹车如何工作?() 中断起飞必须在什么之前作出? 中断起飞必须在什么之前作出 起飞阶段,实施了中断起飞,以下说法正确的是() 使用假设温度减推力起飞时,减少的推力值不得超过全推力的() 起飞时,只要推力已设置(FLEX或T0GA)() 中断起飞可用距离等于?() 在速度接近V1时,以下哪项不能决定中断起飞() 起飞前自动刹车选择RTO(中断)位,起飞滑跑多大速度后中断自动刹车开始工作() 调定好起飞推力后,发动机的滑油压力在琥珀色区,起飞时,哪种说法正确() 通常情况下,当起飞滑跑速度达到V1之前发生严重危及安全的发动机或系统故障时,都应该中断起飞;当起飞速度大于V1时,中断起飞很可能会导致冲出跑道或发生危险,因此必须要继续起飞。由于飞行员进行中断起飞决断和操作需要有一个延时,所以__是中断起飞的决断速度() 当最大起飞重量不受一发停车中断起飞和继续起飞限制时,V1最大值受() 减推力起飞是以小于__的推力起飞() 使用灵活起飞时,必须注意什么?()
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