机车信号测试环线的导线对保护管间、导线对地间绝缘电阻不小于。（）

绝缘电阻测试记录，标准要求所测电阻不大0.5兆欧为合格。主要包括设备绝缘电阻测试和线路绝缘电阻测试。所有导线之间和所有导线对地均应有测试记录（） 机车信号接收线圈与外壳间的绝缘电阻不小于1MΩ（） 机车信号单项设备导电部分与外壳间的绝缘电阻不小于25MΩ（） 机车信号测试环线的额定工作电压为（）以上 机车信号测试环线芯线截面积不小于。（） 导线绝缘电阻测试在导线接续后完成。 导线绝缘电阻在潮湿天气时导线对地为MΩ.km（） JT-C系列机车信号车载设备引线端子对机壳间绝缘电阻，在正常条件下绝缘电阻应不低于 机车信号和列车超速防护设备的导电部分与其外壳间的绝缘电阻不小于（） 导线敷设后，应对每回路的导线测量绝缘电阻，其对地绝缘电阻值不应小于（）MΩ 导线之间与导线对地之间的绝缘电阻值必须大于()MΩ。 以下关于机车信号测试环线的描述中，错误的是（） 机车信号测试环线发码箱的信号输出端必须有防雷措施（） 机车信号测试环线电缆固定时，相邻挂钩的间距不大于（） 明线导线对地不平衡绝缘电阻不得大于（）% 导线之间与导线对地之间的绝缘电阻值必须大于（）兆欧姆 导线之间与导线对地之间的绝缘电阻值必须大于（ ）兆欧姆。 机务段、折返段的（），必须安装设置机车信号检查测试环线 低压线路的导线对地或两导线间的绝缘电阻不应小于（）千欧。 低压线路的导线对地或两导线间的绝缘电阻不应小于千欧（）