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行车中断时间指由事故发生时间起至行车调度员发出线路开通命令时止的时间。(考点范围:各类行车事故的含义)()

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行车中断时间指由事故发生时间起至行车调度员发出线路开通命令时止的时间。(考点范围:各类行车事故的含义)()
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判断题
中断行车的时间,由事故发生时间起至恢复客货列车原牵引方式连续通行时止()
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判断题
中断时间指由事故发生的时间起至实际恢复列车行车条件的时间止()
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主观题
中断铁路行车:系指不论事故发生在区间或站内,造成铁路单线、双线区间或双线区间之一线不能行车。中断行车的时间,由事故发生时间起至恢复客货列车原牵引方式时止
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判断题
中断铁路行车的时间,由事故发生时间起(列车火灾或爆炸由停车时间算起)至恢复客货列车通行时止()
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判断题
中断行车的时间:由事故发生时间起(列车火灾或爆炸由停车时间算起)至恢复客货列车牵引方式连续通行时止()
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判断题
事规中的中断运营的事件由事故发生之时起至实际恢复行车条件的时间止()
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判断题
中断铁路行车:系指事故发生在区间,造成铁路单线、双线区间或双线区间之一线不能行车。中断行车的时间,由事故发生时间起(列车火灾或爆炸由停车时间算起)至恢复客货列车原牵引方式连续通行时止。
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判断题
中断行车的时间,由事故发生时间起(包括列车火灾或爆炸事故)至恢复客货列车原牵引方式连续通行时止()
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判断题
中断行车的时间,由事故发生时间起(列车火灾或爆炸由停车时间算起)至恢复客货列车原牵引方式连续通行时止。()
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事故发生在车站时,由司机、行车值班员、相关人员立即向行车调度员报告() 事故事件发生在车站时,由车站行车值班员或现场人员立即向行车调度员报告() 事故发生在区间时,由司机、相关人员立即向行车调度员报告() 车站或车场发生各类事故时,车站行车值班员或车辆段调度立即向行车调度员报告() 车站或车场发生各类事故时,车站行车值班员或车辆段调度立即向行车调度员报告() 行车组织实行“行车调度—司机”二级管理。综控员辅助行车工作。运营线路上的行车组织工作由行车调度员统一指挥。 车辆到站后,驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间,车辆来源。每行驶一次,都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间,同时考核行车准点并盖章。 车辆到站后,驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间,车辆来源。每行驶一次,都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间,同时考核行车准点并盖章() 列车内发生的事故由车站值班员或相关人员向行车调度员报告() 行车路单管理中,车辆到站后,驾驶员将行车路单交调度员签上()。每行驶一次,都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间,同时考核行车准点并盖章 行车调度员按照列车运行图组织列车正常运行,有关行车人员必须执行行车调度员命令,服从行车调度员指挥() 如发生在基地内的为行车事故,由统筹组织处理,检修调度员、综合调度配合() 行车组织工作由行车调度员统一指挥,车站由行车值班员负责组织,场段由车场调度员负责组织,电客车或工程车由司机负责组织。 行车组织工作由行车调度员统一指挥,车站由行车值班员负责组织,场段由车场调度员负责组织,电客车或工程车由司机负责组织() 行车调度员、电力调度员和环控调度员在经验丰富的调度员指导和监督下进行操作,时间不少于对个月() 行车调度员、电力调度员和环控调度员在经验丰富的调度员指导和监督下进行操作,时间不少于错个月() 区间发生火灾时,且与行车调度员也联系中断,司机需要设法联系() 行车调度员受理车站综控员的施工联系工作时间() 行车工作必须坚持原则,有关行车人员必须执行行车调度员命令,服从行车调度员指挥() 行车工作必须坚持,,的原则,有关行车人员必须执行行车调度员命令,服从行车调度员指挥()
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