在额定载荷下，叉车门架10秒钟自沉量不大于（）毫米，倾角不大于（）度。

脱轨器上轨时间不大于10秒，下轨时间不大于7秒（） 叉车门架倾角分门架前倾角和门架后倾角（） 叉车门架轮槽磨损量不得大于原尺寸的10%。() 叉车门架倾角是前后倾角的平均值。 叉车门架倾角是前后倾角的平均值（） 列架机面平直，应成一条直线每米偏差不大于（）毫米，全列偏差不大于（）毫米。 额定速度不大于0.63米/秒的交流双速电梯，平层精度在±()毫米范围内。 额定速度不大于2.5米/秒的交、直流调速电梯，平层精度均在±()毫米范围内。 母线校直、校平时要求母线窄面每米弯曲量不大于（）毫米，母线宽面上每米弯曲量不大于（）毫米。（） 母线校直、校平时要求母线窄面每米弯曲量不大于（）毫米，母线宽面上每米弯曲量不大于（）毫米（） 走线架安装位置左右偏差不大于（）毫米。 钢弹簧按规定载荷进行试验，试验载荷下的高度不超出设计载荷高度的±5%。非K、T型客车同一轴箱不大于6mm、同一转向架不大于8mm；摇枕弹簧装用前载荷试验高度差同一侧不大于4mm、同一转向架不大于6mm（） 钢弹簧按规定载荷进行试验，试验载荷下的高度不超出设计载荷高度的±5%。轴箱弹簧载荷试验高度差：K、T型客车同一轮对及转向架同一侧不大于mm、同一转向架不大于mm（） 严重误码秒率是任何月份一秒钟平均比特误码率不大于1×10-6的百分时间率。 按规定载荷进行试验，试验载荷下的高度不超出设计载荷高度的±5%。轴箱弹簧载荷试验高度差：K、T型客车同一轮对及转向架同一侧不大于3mm、同一转向架不大于5mm；非K、T型客车同一轴箱不大于4mm、同一转向架不大于8mm；摇枕弹簧装用前载荷试验高度差同一侧不大于4mm、同一转向架不大于6mm（） 叉车的货叉自然下滑量不大于()。 电池架排列平整稳固，水平偏差每米不大于（）毫米。 在额定功率因数下，当发电机突然甩额定负荷后，发电机电压超调量不大于额定值、振荡次数不超过次、调节时间不大于（） 叉车门架的后倾角一般为（） 钢弹簧按规定载荷进行试验，试验载荷下的高度不超出设计载荷高度的±5%。轴箱弹簧载荷试验高度差：K、T型客车同一轮对及转向架同一侧不大于5mm、同一转向架不大于8mm（）