使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器测量一遍，对剥离裂纹、表面裂纹、钢轨擦伤、伤损焊缝由综合维修工区巡视1遍（）

打磨作业前，应仔细调查线路，确定各区段的主要病害，采用钢轨轮廓（磨耗）测量仪测量钢轨廓形，根据钢轨表面状态、钢轨伤损和轮轨接触情况，确定打磨方案（） 高速铁路有砟轨道区间钢轨、导轨钢轨头部总磨耗为时达到轻伤标准（） 曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地调边或与直线地段钢轨倒换使用 对低塌达到轻伤的焊接接头，应使用钢轨平直度测量仪检查，检查周期为（） 轻伤钢轨标准中有关钢轨头部磨耗应包括总磨耗、垂直磨耗和侧面磨耗三项，若三项磨耗均超限，钢轨即判为轻伤钢轨（） 基本轨、翼轨钢轨头部磨耗总磨耗为时达到轻伤标准（） 对发生磨耗的钢轨、道岔、调节器等，每年对磨耗检查不少于1遍。对磨耗接近重伤的钢轨、磨耗接近轻伤的道岔和调节器，每季检查不少于2遍（） 对发生磨耗的钢轨、道岔、调节器等，每年对磨耗检查不少于1遍。对磨耗接近重伤的钢轨、磨耗接近轻伤的道岔和调节器，检查不少于1遍（） 对低塌达到轻伤的焊接接头，应使用钢轨平直度测量仪每至少检查1遍（） 钢轨头部轻伤总磨耗＝垂直磨耗+侧面磨耗 钢轨轮廓测量仪主要用来检查项目（） 钢轨外观及表面伤损检查：对发生磨耗的等，每年对磨耗检查不少于1遍。对磨耗接近重伤的钢轨、磨耗接近轻伤的道岔和调节器，每季检查不少于1遍（） 对磨耗接近重伤的钢轨、磨耗接近轻伤的道岔和调节器，检查不少于遍（） 钢轨头部轻伤侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下处测量（） 曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地调边或与直线地段钢轨倒换使用，常备轨严禁与线路上的钢轨倒换使用（） 对磨耗接近重伤的钢轨、磨耗接近轻伤的道岔和调节器，每季检查不少于（）遍。 区间钢轨、导轨,钢轨头部磨耗轻伤标准:总磨耗mm、垂直磨耗8mm、侧面磨耗10mm（） 区间钢轨、导轨,钢轨头部磨耗轻伤标准:总磨耗9mm、垂直磨耗8mm、侧面磨耗mm（） 测量钢轨磨耗时应选择钢轨磨耗最大处,垂直磨耗在（D）测量（） 测量钢轨磨耗时,应选择钢轨磨耗最大处,侧面磨耗在（C）测量（）