计算结构或构件的变形时，可不考虑螺栓（或铆钉）孔引起的截面削弱（）

变形检测应以设置辅助基准线的方法，测量结构或构件的变形，对变截面构件和有预起拱的结构或构件，尚应考虑其初始位置的影响（） 侧柱纵裂纹长度不大于（）mm或横裂纹未延及铆钉孔时焊修，裂纹超限或腐蚀大于50％时，补强、挖补或截换。 在静载荷试验中，结构或构件的变形测量应考虑支座沉降的影响（） 在结构件通路较差，用手指直接无法向铆钉孔放铆钉时，可做一个（）帮助解决 结构抗力是指结构或结构构件抵抗变形的能力。() 混凝土结构或构件变形检测项目不包括（） 汽车总成断裂、锈蚀、弯曲和扭曲变形等超限，大部分铆钉松动，或铆钉孔磨损严重，这是（）大修送修标准。 汽车总成断裂、锈蚀、弯曲扭曲变形等超限，大部分铆钉松动，或铆钉孔磨损严重，这是()大修送修标志。 DL/T 1424-2015《电网金属技术监督规程》规定,采用螺栓连接的变电站构架,主要受力构件连接螺栓的直径不宜小于( ),承受往复剪切力的螺栓或对于整体结构变形量作为控制条件时,其螺孔直径不宜大于螺栓直径加1.0mm,宜采用钻成孔。 更换铆钉时，可用或高强度螺栓代替代替（） 构件或结构受力后抵抗变形的能力称为() 侧柱纵裂纹长度不大于（）mm时焊修，大于时补强；横裂纹未延及铆钉孔或螺栓孔时焊修，延及时补强 对于砌体受压构件，当高厚比（ ）时，可不考虑纵向弯曲的影响。 结构抗力是指整个结构或构件承受外力和变形的能力。 结构抗力是指整个结构或构件承受外力和变形的能力（） 流砟板腐蚀，磨耗大于30%时截换或更换，变形大于时调修，截换或更换（） 桥位选择可不考虑未来河床变形的影响。() 普通螺栓连接机理是：荷载通过螺栓杆受剪和连接板孔壁承压来传递的，连接螺栓和连接板孔壁之间有间隙，接头受力后会产生较大的滑移变形，一般当受力较大的结构或承受动荷载的结构采用此连接时，螺栓应采用精制螺栓以减少接头的变形量（） 焊接时对一般缺损的钢构件，当构件的变形不影响其承载能力或正常使用时，可不进行处理。 对实测或计算挠度或≤15mm时及连续梁的中孔，可不设上拱度（）