单选题

IMO将全球航行警告业务划分为 ()航区,作为NA、VTE、X业务的服务区。

A. 16
B. 18
C. 20
D. 24

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单选题
IMO将全球航行警告业务划分为 ()航区,作为NA、VTE、X业务的服务区。
A.16 B.18 C.20 D.24
答案
单选题
__可由国际航行警告电传(NAVTEX)服务向指定的航行警告电传(NAVTEX)服务区播发()
A.地方警告 B.区域警告 C.沿海警告 D.海况预报
答案
单选题
NAVTEX每个航行警告区最多设置的电台是()
A.24个 B.26个 C.4个 D.8个
答案
单选题
国际海事协商组织将全球海域划分为个播发航行警告区域()
A.16 B.18 C.21 D.25
答案
单选题
NAVTEX系统主要使用()频率播发航行警告
A.418kHz B.518kHz C.2174.5kHz D.8376.5kHz
答案
单选题
各航行警告区NAVTEX播发台分成4个组,每组6个NAVTEX播发台,各台分时工作每个NAVTEX播发台每隔__播发一次报文信息,每次播发()
A.2小时 10分钟 B.4小时 10分钟 C.2小时 15分钟 D.4小时 15分钟
答案
单选题
在A3航区播发航行警告主要靠__系统实现()
A.INMARSAT B.MF/NBDP C.NAVTEX D.HF/NBDP
答案
判断题
航行警告区(NAVAREA)是国际海事组织为便于航行警告和气象警报的发布,将世界海洋划分成的13个区域之一()
答案
单选题
根据长江水系的气象和水文情况,将船舶航行区域划分为三级航区和J级航段,其航区A是指长江干线中的()一段
A.汉口到吴淞口 B.九江到吴淞口 C.南京到吴淞口 D.江阴到吴淞口
答案
单选题
军shi单位划定、改动或撤销军shi禁航区、军shi训练区,由或者区域主管机关发布海上航行警告、航行通告()
A.国务院 B.国家主管机关 C.交通主管部门 D.海洋管理部门
答案
热门试题
通过 NAVTEX 所抄收的航行警告、临时通告,二副根据内容用铅笔在海图上标注,负责将警告和通告装订备查,保存期()年 我国所在航行警告区的区域航行警告播发台是() 根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》,航行警告等属于IMO指定AIS发送四类信息中的()。 根据《全球航行警告服务指南》,以下不属于航行警告的播发途径的是() 客船(航行遮蔽航区或与其相当的航区客船除外)应至少设有电源: 国际电联将全球划分为()区,中国处于()区。 根据IMO对船舶稳性的要求,无限航区航行的普通货船,在静稳性曲线图上其最大复原力矩对应角至少应( )。 航行于遮蔽航区的客船为()级客船。 中国海事局是第11区无线电航行警告区中国沿海航行警告国家协调人() 《国内航行海船法定检验规则》(2004)中,航区划分为()。 在NAVTEX业务中用_种信息优先级来决定警告的首播时间,分别是() 按国际海事组织(IMO)规定,我国沿海共有7个NAVTEX播发台,不包括以下的() 根据IMO对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,横倾角在30°到40°(或进水角)之间,静稳性曲线下的面积不应小于( )m·rad。 可以将多个事项用同一航行警告或航行通告发布() 在A4海区播发航行警告主要依靠__实现() 根据IMO对船舶完整稳性的要求,在无限航区航行的普通货船,横倾角在0°到40°(或进水角)之间,静稳性曲线下的面积应不小于__m·rad() NAVTEX系统共分__区,我国位于__区() 根据IMO船舶报告系统文件,航行计划报告是_—() 根据《全球航行警告服务指南》,MF的覆盖半径一般为100海里() NAVTEX业务中IMPORTANT等级信息()
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