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关于地铁防烟排烟设计的说法,正确的是( )。
单选题
关于地铁防烟排烟设计的说法,正确的是( )。
A. 站台公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过2 000 ㎡
B. 地下车站的设备用房和管理用房的防烟分区可以跨越防火分区
C. 站厅公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过3 000㎡
D. 地铁内设置的挡烟垂壁等设施的下垂高度不应小于450mm
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关于地铁防烟排烟设计的说法,正确的是()。
A.站台公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过2 000 ㎡ B.地下车站的设备用房和管理用房的防烟分区可以跨越防火分区 C.站厅公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过3 000㎡ D.地铁内设置的挡烟垂壁等设施的下垂高度不应小于450mm
答案
单选题
关于地铁防烟排烟设计的说法,正确的是( )。
A.站台公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过2 000 ㎡ B.地下车站的设备用房和管理用房的防烟分区可以跨越防火分区 C.站厅公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过3 000㎡ D.地铁内设置的挡烟垂壁等设施的下垂高度不应小于450mm
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单选题
关于地铁防排烟设计的说法,正确的是()
A.站台公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000m2 B.地下车站的设备用房和管理用房的防烟分区可以跨越防火分区 C.站厅公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过3000m2 D.地铁内设置的挡烟垂壁等设施的下垂高度不应小于450mm
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单选题
关于地铁防排烟设计的说法,正确的是()
A.站台公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000m2 B.地下车站的设备用房和管理用房的防烟分区可以跨越防火分区20 C.站厅公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过3000 m2 D.地铁内设置的挡烟垂壁等设施的下垂高度不应小于 450mm
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单选题
关于地铁防排烟设计的说法,正确的是()
A.站台公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000㎡ B.地下车站的设备用房和管理用房的防烟分区可以跨越防火分区 C.站厅公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过3000㎡ D.地铁内设置的挡烟垂壁等设施的下垂高度不应小于450mm
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单选题
关于地铁防排烟设计的说法,正确的是( )。
A.站台公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000㎡ B.地下车站的设备用房和管理用房的防烟分区可以跨越防火分区 C.站厅公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过3000㎡ D.地铁内设置的挡烟垂壁等设施的下垂高度不应小于450mm
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单选题
(2017真题)关于地铁防排烟设计的说法,正确的是( )
A.站台公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000m2 B.地下车站的设备用房和管理用房的防烟分区可以跨越防火分区 C.站厅公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过3000m2 D.地铁内设置的挡烟垂壁等设施的下垂高度不应小于450mm
答案
单选题
根据《地铁设计防火标准》GB51298-2018(不是该标准)《地铁设计规范》GB50157-2013下列关于地铁防烟排烟设计不正确的是( )。
A.站厅与站台公共区的防烟分区建筑面积为1500m2 B.设备与管理用房每个防烟分区的建筑面积为1000m2 C.防烟分区采取挡烟垂壁等划分,且下垂高度为500mm D.地下车站公共区和车站设备与管理用房排烟风机,能在250℃时能连续有效工作1h
答案
单选题
以下关于防烟排烟系统联动控制设计的说法中,正确的是()。
A.应由同一防火分区内两只独立的火灾探测器报警信号,作为排烟口开启的联动触发信号 B.消防联动控制器在接收到送风口开启信号后,联动关闭该防烟分区的空调系统 C.由同一防烟分区内且位于电动挡烟垂壁附近的两只独立感烟火灾探测器的报警信号作为电 动挡烟垂壁降落的联动触发信号 D.消防联动控制器在接收到符合要求的联动触发信号后,应同时开启防烟分区内的排烟口和 排烟风机
答案
单选题
根据《地铁设计规范》(GB 50157-2013),下列关于地铁防烟、排烟系统与事故通风系统功能的说法中,错误的是()
A.当区间隧道发生火灾时,应迎着乘客主要疏散方向排烟,背着乘客疏散方向送新风 B.当地下车站的站厅、站台发生火灾时,应具备防烟、排烟、通风功能 D.当设备与管理用房发生火灾时,应具备防烟、排烟、通风功能
答案
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