登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
关于地铁防排烟设计的说法,正确的是()
单选题
关于地铁防排烟设计的说法,正确的是()
A. 站台公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000m2
B. 地下车站的设备用房和管理用房的防烟分区可以跨越防火分区
C. 站厅公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过3000m2
D. 地铁内设置的挡烟垂壁等设施的下垂高度不应小于450mm
查看答案
该试题由用户413****66提供
查看答案人数:22177
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户413****66提供
查看答案人数:22178
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
单选题
关于地铁防排烟设计的说法,正确的是()
A.站台公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000m2 B.地下车站的设备用房和管理用房的防烟分区可以跨越防火分区 C.站厅公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过3000m2 D.地铁内设置的挡烟垂壁等设施的下垂高度不应小于450mm
答案
单选题
关于地铁防排烟设计的说法,正确的是()
A.站台公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000m2 B.地下车站的设备用房和管理用房的防烟分区可以跨越防火分区20 C.站厅公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过3000 m2 D.地铁内设置的挡烟垂壁等设施的下垂高度不应小于 450mm
答案
单选题
关于地铁防排烟设计的说法,正确的是()
A.站台公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000㎡ B.地下车站的设备用房和管理用房的防烟分区可以跨越防火分区 C.站厅公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过3000㎡ D.地铁内设置的挡烟垂壁等设施的下垂高度不应小于450mm
答案
单选题
关于地铁防烟排烟设计的说法,正确的是()。
A.站台公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过2 000 ㎡ B.地下车站的设备用房和管理用房的防烟分区可以跨越防火分区 C.站厅公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过3 000㎡ D.地铁内设置的挡烟垂壁等设施的下垂高度不应小于450mm
答案
单选题
关于地铁防烟排烟设计的说法,正确的是( )。
A.站台公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过2 000 ㎡ B.地下车站的设备用房和管理用房的防烟分区可以跨越防火分区 C.站厅公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过3 000㎡ D.地铁内设置的挡烟垂壁等设施的下垂高度不应小于450mm
答案
单选题
关于地铁防排烟设计的说法,正确的是( )。
A.站台公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000㎡ B.地下车站的设备用房和管理用房的防烟分区可以跨越防火分区 C.站厅公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过3000㎡ D.地铁内设置的挡烟垂壁等设施的下垂高度不应小于450mm
答案
单选题
(2017真题)关于地铁防排烟设计的说法,正确的是( )
A.站台公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000m2 B.地下车站的设备用房和管理用房的防烟分区可以跨越防火分区 C.站厅公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过3000m2 D.地铁内设置的挡烟垂壁等设施的下垂高度不应小于450mm
答案
单选题
关于自然排烟,说法正确是的()。
A.让烟自己排出 B.利用建筑设计形成自然排烟的有利条件 C.借助热压作用或风压作用形成室内烟气和室外空气的对流运动 D.借助机械力量使烟气排出去
答案
多选题
地铁列车发生火灾时,以下关于防排烟说法正确的是()
A.火灾位于列车头节时,应尾端侧车送风,头端侧车站排风 B.火灾位于列车头节时,应头端侧车站瓶,尾端侧车站#风 C.火灾部位不明确时,应头尾端同时排风 D.火灾位于列车中部时,火灾通风气流应与车行方向一致 E.火灾位于列车尾端时,应尾端侧车站送风,头端侧车站排风
答案
多选题
地铁列车发生火灾时,以下关于防排烟说法正确的是()
A.火灾位于列车头节时,应尾端侧车站送风,头端侧车站排风 B.火灾位于列车头节时,应头端侧车站送风,尾端侧车站排风 C.火灾部位不明确时,应头尾端同时排风 D.火灾位于列车中部时,火灾通风气流应与车行方向一致 E.火灾位于列车尾端时,应尾端侧车站送风,头端侧车站排风
答案
热门试题
关于建筑防排烟设计,下列说法不正确的是( )。
根据《地铁设计防火标准》GB51298-2018(不是该标准)《地铁设计规范》GB50157-2013下列关于地铁防烟排烟设计不正确的是( )。
根据《地铁设计规范》(GB 50157-2013),下列关于地铁防烟、排烟系统与事故通风系统功能的说法中,错误的是()
根据《地铁设计规范》(GB 50157-2013),下列关于地铁防烟、排烟系统与事故通风系统功能的说法中,错误的是( )。
关于防排烟的设计,下列说法错误的是()
地铁列车发生火灾时,以下关于防排烟说法错误的是()
地铁列车发生火灾时,以下关于防排烟说法中,错误的是()
以下关于防烟排烟系统联动控制设计的说法中,正确的是()。
根据《地铁设计规范》GB50157-2013,下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中,正确的是( )。
下列关于机械防排烟系统设计的说法错误的是( )。
下列关于机械防排烟系统设计的说法错误的是( )。
下列对隧道防排烟系统的设计,说法正确的是()
根据《地铁设计防火标准》,下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中,错误的是()。
关于设计概算的作用,说法正确是()。
下列关于防排烟系统联动控制设计的说法,错误的是()。
按照现行国家标准《地铁设计防火标准》(GB51298-2018),下列关于机械排烟系统中排烟口和排烟阀的说法中,正确的有()
下列关于防排烟系统的说法正确的是()。
下列关于防排烟系统的说法,正确的是( ) 。
下列关于防排烟系统的说法,正确的是()
下列关于防排烟系统的说法,正确的是()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP