单选题

按照车门/站台门间夹人夹物对地铁运营安全的影响程度,由高到低分为几个相应级别予以响应()

A. 4级
B. 3级
C. 2级
D. 无
E. 无
F. 无
G. 无
H. 无

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单选题
按照车门/站台门间夹人夹物对地铁运营安全的影响程度,由高到低分为几个相应级别予以响应()
A.4级 B.3级 C.2级 D.无 E.无 F.无 G.无 H.无
答案
主观题
按照车门,站台门间夹人夹物对地铁运营安全的影响可分为__.__.__级响应
答案
判断题
车门、站台门间夹人夹物对地铁运营安全的影响程度,分为四个响应级别()
答案
多选题
按照车门、站台门间夹人夹物对地铁运营安全的影响程度,由高到低分为三个响应级别予以响应()
A.I 级 B.II 级 C.III 级 D.IV级
答案
判断题
车门、站台门间夹人夹物现场处置方案终止条件在接到现场指挥报告,现场车门、站台门间夹人夹物事件处置完毕,现场具备恢复运营条件()
答案
判断题
车门、站台门间夹人夹物终止时机是现场具备恢复运营条件时()
答案
判断题
启动车门与站台门之间夹人夹物现场处置方案的启动时机是接报发生车门、站台门间夹人夹物事件时()
答案
多选题
站务员车门、站台门间夹人夹物现场处置程序()
A.按压紧停同时汇报车控室 B.出清被夹人员,站台门恢复“自动位”后报车控室 C.安抚乘客 D.显示好了信号
答案
多选题
站台门(安全门)、车门之间夹人夹物的应急处置()
A.立即停车并播放临时停车广播 B.列车未启动时,重新打开站台门(安全门)、客车车门 C.确认站台显示“好了”信号,关闭站台门(安全门)、车门,并报告行调后动车 D.列车停下后,如列车头部已离开站台,报行调及车站听从行调和车站指挥
答案
单选题
车门、站台门间夹人夹物现场处置方案现场指挥助理担任()
A.站区长 B.现场指挥指定人员 C.值班主任 D.站区助理
答案
热门试题
司机确认车门与站台门缝隙时间不得少于10秒,车门、站台门无夹人夹物,防止夹人夹物动车 。( ) 发生车门安全门夹人夹物站台岗处置措施是什么 发生车门站台门夹人夹物站台岗处置措施是什么 针对“站台门、车门夹人、夹物动车。”风险,应该() 遇大客流时,司机确认车门与站台门缝隙时间不得少于 ( ) ,车门、站台门无夹人夹物,防止夹人夹物动车 安全防护装置失效时,__共同确认车门及站台门无夹人夹物() 站台门或车门夹人、夹物时车站处置职责包括( ) 站台门或车门夹人、夹物时车站处置职责为() 车门站台门夹人夹物二级响应事件类别() 车门、站台门间夹人夹物现场处置方案处置过程中应遵循的原则() 发生列车车门/站台门夹人夹物时如何处置 车门、屏蔽门夹人夹物站台岗根据值班站长安排做好站台安全防护() 接夹人夹物通知或观察到站务人员显示的停车手信号后,重新打开站台门、车门,据站台岗显示的“好了”信号关闭站台门、车门,确认车门、站台门以及站台门和车门之间无夹人夹物后,动车后报行调。() 当发生站台门/车门夹人夹物的操作,以下错误的是() 列车出站紧制获知车门或站台门夹人夹物时,应() 当列车发生站台门/车门夹人夹物时,处置正确的是() 列车出站紧制获知车门或站台门夹人夹物时,应 ( ) 。 列车未动车时站台门/车门夹人夹物司机岗位行动指引() 列车未动车时站台门/车门夹人夹物司机岗位行动指引() 司机掌握好__时机,认真查看站台门与车门间隙及瞭望光带情况,谨防站台门或车门夹人夹物()
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