车轮踏面的磨耗是踏面表层不断形成厚度在的白硬层和白硬层不断脱落的过程（）
A. 0.5～0.2mm
B. 0.6～0.2mm
C. 0.03～0.2mm
D. 0.05～0.2mm
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车轮踏面的磨耗是踏面表层不断形成厚度在的白硬层和白硬层不断脱落的过程（）
A.0.5～0.2mm B.0.6～0.2mm C.0.03～0.2mm D.0.05～0.2mm
答案
踏面圆周磨耗是踏面圆周表层不断形成厚的白硬层及其不断脱落的过程（）
A.0.02～0.2 mm B.0.5～0.2 mm C.0.05～0.02 mm D.0.05～0.2 mm
答案
列车车轮踏面分为锥形踏面和磨耗型踏面两种，昆明地铁车辆车轮采用锥形踏面（）
答案
车轮有锥形踏面车轮和LM型踏面车轮两种，我国车辆上部分使用LM型（磨耗型）踏面车轮（）
答案
车轮踏面分为__踏面和__踏面
答案
车轮踏面磨损使踏面厚度损失达原厚度的（）%时，车轮应报废。
A.15 B.20 C.25
答案
ＬＬＪ－４Ａ型车辆车轮第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、踏面剥离长度、踏面圆周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、轮缘垂直磨耗、轮辋宽度、踏面辗宽（）
答案
车轮的故障主要有踏面圆周磨耗、轮缘磨耗、踏面擦伤、和局部凹下、车轮裂纹等（）
A.踏面剥离 B.轮缘折断 C.轮缘缺损 D.轮辋折断
答案
车轮轮缘垂直磨耗超限是指距车轮踏面滚动圆㎜高处所测得的车轮轮缘厚度不大于距车轮踏面滚动圆15㎜高处所测得的车轮轮缘厚度（）
A.5; B.10; C.12; D.13;
答案
第四种检查器测磨耗型车轮踏面圆周磨耗深度时，是在车轮踏面处测量（）
A.50mm B.60mm C.70mm D.80mm
答案
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车轮踏面磨耗深度不超过()。
车轮踏面磨耗深度不超过（）
2号线电客车车轮踏面形状采用LM磨耗型踏面（）
机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过()。
车轮轮缘垂直磨耗超限：是指距车轮踏面滚动圆12mm高处所测得的车轮轮缘厚度（标准轮缘厚度）不大于距车轮踏面滚动圆mm高处所测得的车轮轮缘厚度（）
车轮的故障主要有踏面圆周磨耗、、踏面擦伤、剥离和局部凹下、车轮裂纹等（）
车轮踏面圆周磨耗深度限度为 ()
机车轮对车轮踏面磨耗深度不超过()。
机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过（）mm
段修时车轮踏面圆周磨耗深度（）
铁路货车车轮踏面圆周磨耗深度：≤（）
车轮踏面厚度磨损达厚度%应报废（）
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车轮踏面采用圆盘形踏面。
踏面形状为LMA磨耗型踏面
踏面形状为LMA磨耗型踏面（）
机车轮箍踏面磨耗深度不超过（）mm。
机车轮箍踏面磨耗深度不应超过( )mm。
车轮踏面圆周磨耗也能影响车钩高度（）
车轮踏面圆周磨耗深度不大于mm（）
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