《第六章》遥控无人机着陆时（）
A. 机场气温较高时，跑道上升气流明显，会导致下滑距离增长
B. 机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离增长
C. 机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离减小
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《第六章》遥控无人机着陆时（）
A.机场气温较高时，跑道上升气流明显，会导致下滑距离增长 B.机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离增长 C.机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离减小
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《第六章》遥控无人机着陆时，收油门的基本要领是（）
A.适时、柔和 B.适时、快速 C.跟着感觉操作
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《第六章》遥控无人机着陆时，产生着陆偏差的主要原因不包括（）
A.精神过分紧张，对着陆存有顾虑，因而注意力分配不当，操作动作犹豫不适量 B.着陆条件不好 C.飞机型号不同
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《第六章》无人机驾驶员遥控无人机起飞滑跑描述正确的是（）
A.迅速将油门推至大车并快速拉杆起飞 B.逐渐将油门推至大车并在速度达到起飞速度时柔和拉杆起飞 C.将油门迅速推至大车，等飞机速度积累到足够使其自动起飞
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《第六章》无人机前轮偏转的目的（）
A.主要是为了地面拖飞机 B.保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向 C.前轮摆振时减小受力
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《第六章》无人机定速遥控飞行时放下襟翼，驾驶员需（）
A.增加油门以保持空速 B.减小油门以保持空速 C.针对此情况，无需做相关动作
答案
《第六章》无人机飞行时放下襟翼，会使飞机（）
A.飞行速度减小 B.飞行速度增大 C.飞行速度无明显变化
答案
《第六章》无人机定速遥控飞行时收起起落架，驾驶员需（）
A.增加油门以保持空速 B.减小油门以保持空速 C.针对此情况，无需做相关动作
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《第六章》无人机定速遥控飞行时放下起落架，驾驶员需（）
A.增加油门以保持空速 B.减小油门以保持空速 C.针对此情况，无需做相关动作
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《第六章》无人机驾驶员操纵无人机复飞时，油门状态描述正确的是（）
A.逐渐推至大车状态 B.保持小油门 C.逐渐收至小车状态
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