杭州地铁2、4号线CC机柜内ESE板卡用于管理CC与其他车载系统之间的以太网通信（）

杭州地铁2、4号线在FTM工作站界面上点击“SHOWLRUs”，界面显示CC机柜具体板卡及设备工作状态（） 杭州地铁2、4号线CC日志中synccfailed表示CC死机（） 杭州地铁2、4号线MCT实时数据中的mct_zod_tach语句对应表示CC机柜中的tach1板卡（） 杭州地铁2、4号线CC机柜P1线束弯曲半径约为51mm（） 杭州地铁2、4号线CC机柜P2线束弯曲半径约为65mm（） 四号线车载CC机柜CBS板卡作用有（） 四号线车载CC机柜CPS板卡作用有（） 杭州地铁2、4号线CC机柜正面，开门宽度必须大于或等于550mm（） 杭州地铁2、4号线CC机柜后面，开门宽度必须大于或等于660mm（） 杭州地铁2、4号线MCT实时数据中的mct_zod_pmc3语句对应表示CC机柜中的pnic2板卡（） 杭州地铁2、4号线MCT实时数据中的mct_zod_tach3语句对应表示为为CC机柜中的tach2板卡（） 拆卸CC机柜内板卡时不需要佩戴的防护用具（） 在成都地铁2号线FTM工作站软件界面上，点击具体列车的CC1或CC2显示CC的具体工作状态；点击，显示CC机柜具体板卡及设备工作状态（） 在成都地铁1号线FTM工作站软件界面上，点击具体列车的CC1或CC2显示CC的具体工作状态；点击，显示CC机柜具体板卡及设备工作状态（） 杭州地铁2/4号线CCventlog中syn_cc_operational表示CC可正常使用（） 杭州地铁2、4号线CC无法检测到空转（） 沈阳地铁一号线每列车有个CC机柜（） 杭州地铁2、4号线CC日志中syn_evt_cc_input_message_ko_A表示CC输入A通道信息故障（） 杭州地铁2、4号线在CC与TMS通信的主从交换机制的设备中CC为主（） 杭州地铁2、4号线CC与TMS通信以CC为主，TMS为从，只有CC设备能发出请求，同时TMS回应请求确认（）