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紧急疏散门和逃生梯是同时打开()
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紧急疏散门和逃生梯是同时打开()
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紧急疏散门和逃生梯是同时打开()
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判断题
NJS7型列车司机室逃生门采用的逃生梯结构()
答案
单选题
悬挂式逃生梯的()作用是使悬挂逃生梯能与墙体保持一定距离。
A.踏板 B.边索 C.撑脚 D.梯钩
答案
单选题
宁高线逃生装置由Z型平台和逃生梯组成()
A.√ B.×
答案
单选题
下列()不是悬挂式逃生梯的组成部件。
A.调速器 B.边索 C.踏板 D.撑脚
答案
单选题
悬挂式逃生梯主要依靠(),来调整下降速度。
A.绳与速度控制部件摩擦产生的阻力 B.体重 C.制动装置 D.手动装置
答案
多选题
逃生梯采用四级折叠结构,由组成()
A.支撑机构 B.扶手机构 C.踏板机构 D.锁紧机构
答案
单选题
悬挂式逃生梯、应急逃生器应配备在不高于()m的楼层内
A.6 B.15 C.30 D.60
答案
单选题
逃生缓降器、逃生梯、应急逃生器、逃生绳供人员逃生的开口下沿距所在楼层地面高度应在()m以上
A.0.8 B.0.9 C.1
答案
单选题
逃生缓降器、逃生梯、应急逃生器、逃生绳供人员逃生的开口下沿距所在楼层地面高度应在()m以上。
A.0.8 B.0.9 C.1.0 D.1.2
答案
热门试题
悬挂式逃生梯最高可配置在不高于()m的楼层内。
正常情况下,紧急疏散门应处于,当发生紧急情况时,可按照操作标识打开紧急疏散门()
疏散门锁闭后疏散门锁闭把手应朝向司机室左侧门,手推疏散梯无法打开疏散门()
南京地铁一号线的紧急逃生门中的紧急疏散坡道采用()设计。
南京地铁一号线的紧急逃生门中的紧急疏散前门采用()设计。
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启动Ⅱ级区间乘客疏散,车站配合司机打开紧急疏散门,引导乘客疏散到车站()
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应急门打开后形成紧急疏散通道的宽度不小于()
应急门打开后形成紧急疏散通道的宽度不小于()
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紧急疏散门位于
下列关于紧急疏散是否正确:在区间发生火灾、爆炸等危及生命安全的紧急情况,且列车无法运行时,降弓、施加停放制动,待车站人员到达后,打开疏散平台侧车门(A型车还须打开司机室紧急疏散门),播放紧急疏散广播()
第03章011.紧急疏散逃生标志属于()
4号线列车有前端疏散逃生门()
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打开疏散门操作程序?
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