内燃轨道车应急走车时，闭合本端操作，“油门模式”开关打至“”（）

501-530车受电弓切除方法：将相应车二位端设备柜本弓隔离开关打至合位。（） 当轨道车速度超过控制模式曲线时，GYK对轨道车实施及紧急制动，防止轨道车“两冒一超”（） 当轨道车速度达到控制模式曲线，GYK对轨道车实施，防止轨道车“两冒一超”（） 轨道车两端的车钩处在闭锁位置时，钩舌内侧面之间的距离称为轨道车的（） 以内燃机为动力，通过液力变速器传递动力和转速的轨道车，称为液力轨道车（） 内燃轨道车空压机油的更换周期为（） DGY300型内燃轨道车传动方式为（） ATO模式采用站前折返，电客车司机在折返前一站站台开关门操作完毕后，交车司机将驾驶端门模式开关打至位（） 学习轨道车司机必须在安全驾驶五年或十万公里以上的轨道车司机指导下方准操作轨道车（） 当两台DGY-300型内燃轨道车重联时，两台轨道车之间最多放置台平板车（） 轨道车运行控制设备（GYK）在正常监控模式和模式，当轨道车运行速度大于20km/h时，启动警醒功能（） 盘车时必须将事故开关打至，并挂好禁止操作牌，防止误操作（） 轨道车配合作业时，作业人员禁止在车辆、内燃机具尾气排放口避车、作业、取暖，作业人员应与轨道车保持米的安全距离（） 轨道车运行控制设备（GYK）在模式，当轨道车运行速度大于20km/h时，启动警醒功能（） 轨道车按其性能作用分为轻型轨道车和重型轨道车（） 当轨道车速度达到控制模式曲线时，GYK对轨道车实施常用制动、熄火及紧急制动，防止轨道车“两冒一超”（） DGY-300型内燃轨道车的控制通过司控台按钮、开关实现的有哪些（） 轨道车两端都需要进行（），非操作端大闸应置于保持位 DGY-300型内燃轨道车的修程包括（） DGY-300型内燃轨道车发动机功率（）