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轮对组装后,决定轮轨侧向间隙的主要因素是两轮缘内侧距()
判断题
轮对组装后,决定轮轨侧向间隙的主要因素是两轮缘内侧距()
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判断题
轮对组装后,决定轮轨侧向间隙的主要因素是两轮缘内侧距()
答案
单选题
轮对的轮缘内侧设置倒角的目的是减少轮轨磨损()
A.对 B.错
答案
判断题
在轮对任一车轮的圆周任一三等分处,以轮辋内侧面距轮缘顶部44㎜处为测量点,分别测量两轮辋内侧面之间的距离(即轮对内侧距),最大与最小内侧距差为轮对内侧距最大差()
答案
判断题
测量轮对数据,包括轮缘厚度、轮缘高度、轮对内侧距、轮径差()
答案
单选题
用内侧距尺测量轮对内侧距。两手握住内距尺,将其放置于两车轮内侧,使两限位钩落在两车轮轮缘最高部位。检测轮对内侧距,该值必须在()的范围内(每隔120°测一点,取三点均值)。轮对内侧距应从轮缘下方60mm处测量。尺寸超差时更换轮对。
A.1353.5mm至1354.2mm B.1352.5mm至1354.2mm C.1350.5mm至1354.2mm D.1351mm至1354mm
答案
单选题
轮对内侧距测量若有轮对内侧距超限情况,复检时测量轮轨接触部、车轴水平位置及轮对最高处处位置的轮对内侧距,以其平均值为准()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
主观题
测量轮对数据,包括、轮缘高度、轮对内侧距、轮径差
答案
单选题
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A.劳动强度 B.肺活量 C.最大通气量 D.心跳次数 E.心脏的最高输出量(每分钟输出量)
答案
判断题
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答案
单选题
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答案
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