船舶坞修出坞前轮机部应着重检查（）。Ⅰ、螺旋桨是否装妥Ⅱ、海底阀格栅是否装妥，加保险Ⅲ、尾轴密封装置是否漏油

在坞修中，安装尾轴和螺旋桨时，船方应在场监督的是（）。 在坞内抽出螺旋桨轴（尾轴）后，不需进行（）工作. 船舶坞修中，海底阀座的密封面应研磨好，（）后才能装复。①经轮机员检查认可②经厂方质量检验人员检验认可③经轮机长检查认可 轮机部坞修，当抽轴检查时，应对（）进行探伤检查。 坞修结束坞内放水后，轮机部第一件工作应是（）。 坞修中的各海底阀和通海阀必须解体、清洁，打磨完好，阀与阀座的密封面经（）检查认可后才能装复。 轮机部坞修，舵系的检查和修理的项目中不包括（）。 坞修结束坞内放水时，轮机部首要工作应是（） 下列哪项不是船舶坞修前，船方与厂方商洽的坞修事项（）。 交验坞修的测量记录有（）。Ⅰ、尾轴下沉量、尾轴承间隙Ⅱ、螺旋桨测螺距和静平衡试验Ⅲ、舵系找正、舵轴承间隙 船舶坞内检验，与轮机部有关的检验范围是______。 船舶在坞修时，不得（）。 国内航行海船的螺旋桨检验应结合坞内检验同时进行，一般作外部检验，检查螺旋桨叶片、桨毂有无裂纹、损缺、弯曲变形、腐蚀。下列有关描述正确的有（） 修船时大副在何种情况下会同船长、轮机长检查船壳和水线以下各种装置（）。Ⅰ．航修时；Ⅱ．出坞前；Ⅲ．进坞后。 船舶出坞前应做哪些检查工作？ 船舶出坞前应做哪些检查工作 下列哪一项不是轮机部坞修的主要项目（）。 修船中，（）不是轮机坞修工程的项目 船舶螺旋桨的直径（） 坞修工程主要是船体的除污、除锈和涂漆、船体损坏部位的焊补修理以及各海底阀、（）、桨和舵系的拆检和修理等。