某城市新建主干路经过一处淤泥深1.2M水塘，路基施工时，对淤泥应用()处理。
A. 强夯法
B. 换填法
C. 排水固结法
D. 堆载预压法
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某城市新建主干路经过一处淤泥深1.2M水塘，路基施工时，对淤泥应用()处理。
A.强夯法 B.换填法 C.排水固结法 D.堆载预压法
答案
路基施工中，经过一处淤泥深2m水塘，对水塘底部的淤泥应采用（ ）处理。
A.强夯法 B.换填法 C.化学固结法 D.堆载预压法
答案
场景（二）某城市新建主干路长1
A.K B.2m水塘，局部填方路基的原地面坡度达1：4。路面浇捣混凝土时，已临近夏季，日均气温达25℃。根据场景（二），回答下列问题：第9题：在本工程路基填方施工时，适合的做法是（） C.A、地面坡度1：4处修筑台阶 D.B、当填土达一定长度（100m）时，只检查平整度合格后即开始碾压 E.C、在管涵处，待其顶面覆土达20cm时，用压路机碾压 F.D、路基填筑最后的碾压选用8t级压路机
答案
某城市新建主干路长1km，面层为水泥混凝土。道路含一座三孔4φ1000管涵。所经区域局部路段要砍伐树木，经过一处淤泥深1.2m水塘，局部填方路基的原地面坡度达1：4。路面浇捣混凝土时，己临近夏季，日均气温达25℃。在砍伐树木前，必须经（）部门批准，并按国家有关规定补植树木。
A.该市环保行政主管 B.当地建设行政主管 C.城市绿化行政主管 D.当地规划行政主管
答案
城市快速路、主干路基层压实度应符合()要求。
A.大于等于98% B.大于等于97% C.大于95% D.大于93%
答案
城市主干路的交叉口间距应为（）m
A.500 — 1 100 B.800 — 1 600 C.700~1 200 D.600~1 500
答案
城市快速路、主干路挖、填方路基压实度不得低于（）。
答案
道路交会区主干路与主干路交会、主干路与次干路交会及主干路与支路交汇照明标准值为（）。
A.30/50 B.25 C.20 D.15
答案
不属于城市主干路网中交通性主干路网特性的是（）。
A.快速机动车专用路网，连接高速公路 B.全市性的路网，疏通城市交通的主要通道及与快速路相连接的主要常速道路 C.全市性的路网，包括生活性主干路和集散性主干路 D.地段内根据用地细部安排而划定的道路，在局部地段可能成网 E.城市组团内的路网，与主干路一起构成城市的基本骨架
答案
不属于城市主干路网中交通性主干路网特性的是（）
A.快速机动车专用路网，连接高速公路 B.全市性的路网，疏通城市交通的主要通道及与快速路相连接的主要常速道路 C.全市性的路网，包括生活性主干路和集散性主干路 D.城市组团内的路网，与主干路一起构成城市的基本骨架 E.地段内根据用地细部安排而划定的道路，在局部地段可能成网
答案
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城市道路主干路与主干路平交的路口应设置信号灯（）
城市快速路、主干路应采用（）灯具。
下列属于城市主干路的特征有（ ）。
适用于快速路、主干路基层的是（ ）。
城市主干路的红线宽度一般为（)。
适用于快速路和主干路基层的是（ ）。*
作为城市主干路基层的二灰混合料的7d浸水强度应达到（）
城市主干路土质路基深度在0～80cm范围内，最低压实度为（）
气温低于()时禁止进行城市主干路、快速路沥青混合料面层施工。
城市主干路、快速路热拌沥青混合料的施工气温低于（）时，不宜施工（）
城市主干路、快速路热拌沥青混合料的施工气温低于（ ）时，不宜施工。
城市主干路,快速路热拌沥青混合料的施工气温低于（）时,不宜施工
在城市快速路、主干路填方路基施工中，在距路床顶面以下0～30m深度，其填料强度（R）的最小值为%（）
城市主干路、快速路的平整度采用（）m平整度仪测得。
城市主干路、快速路的平整度采用（ ）m平整度仪测得。
快速路和主干路路基顶面设计回弹模量值，不应小于（）。
城市道路分为快速路、主干路、次干路和四类（）
城市新建某沥青道路，规划等级为主干路，其结构设计使用年限不得少于（ ）年。
城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用（ ）拌和。
大城市的主干路路网密度应为( )km/km
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