向自动闭塞区间开放出站信号时在第（）线检查区间条件

自动闭塞区段，出站信号机显示灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间或自动站间闭塞区间 在半自动闭塞区间，出站信号机可以指示列车可否占用区间（） 自动闭塞区段的出站信号能否开放或开放时显示什么灯光，应检查（）的条件 越出站界调车时,双线区间,必须区间（自动闭塞区间为第一闭塞分区）空闲（） 自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，凭（）进入区间 双线自动闭塞区间越出站界调车时，区间正方向，必须( )空闲。 越出站界调车时，双线区间(正方向)，必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)___________。 单线自动闭塞区间越出站界调车应具备什么条件？ 半自动闭塞区段必须先办理（）才能开放出站信号 越出站界调车时，双线区间，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲（） 64D型继电半自动闭塞，当调车车辆需要越过进站信号机占用区间进行调车作业时车站应按照办理闭塞，然后开放出站信号机（） 在使用自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞或调度集中的区间，发现敌对信号开放时，应降速运行（） 半自动闭塞区段出站信号机故障时，列车占用区间的凭证为（）。 半自动闭塞区段出站信号机故障时，列车占用区间的凭证为（） 越出站界调车时，单线自动闭塞区间，后，方可出站调车（） 四显示自动闭塞区段，车站向半自动闭赛区间发出列车时，出站信号机灯光显示为（） 自动闭塞区间一架及其以上通过信号机故障时，自动闭塞区间行车按掌握（） 越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一闭塞分区）空闲。（技规）（） 继电半自动闭塞设备，双线区间的闭塞机才能开通，出站或通过信号机才能开放（） 使用半自动闭塞法行车时，开放出站信号机或通过信号机前（）