道岔吊板严重列车通过时，上下振动造成密贴调整杆既上下振动，又有纵向冲击力，使动作杆在齿条块中磨动，给挤切销一种纵向冲击，挤切销剪伤影响使用寿命（）

电动转辙机的动作杆与密贴调整杆安装在（），并应与表示杆、道岔第一连接杆平行 道岔调整原则——先调密贴后调表示（） 道岔密贴调整完毕后应试验mm锁闭4mm不锁闭,再调整表示杆缺口（） 支座劣化，上下座板与梁底及支撑垫石不密贴，支座下翻浆积水，评为（） 检查道岔岔尖前后爬行量最大不超过毫米，枕木应不影响基础角钢，密贴调整杆及表示杆的安装和调整（） 密贴调整杆油间距不小于 "调整ZD6道岔的密贴不影响（）。" 巡道作业检查道岔尖轨密贴程度，是否有空吊板，发现异常情况要做好记录（） 道岔故障时，现场人工手摇道岔不能机械锁闭（无咔嚓声）或道岔不密贴时，列车限速越过。备注：列车禁止通过（） 内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆两端与基本轨或中心线的垂直偏差不应大于（） 密贴调整杆的螺帽应有防松措施（） 支座位置安装正确，上下座板必须水平安装，支座与梁底及垫石间必须密贴无缝隙，水平各层部件间应密贴无缝隙（） 支座劣化，上下座板与梁底及支撑垫石不密贴，支座下翻浆积水，评为B级（） 密贴调整杆动作时空动距离不得小于mm（） 托起底板使其贴紧钢轨轨底，调整夹板呈竖直状态，使其上下两个斜面分别与_和_密贴 （GB__T50578-2018）转辙机安装，转辙机动作杆与密贴调整杆应__，并应与表示杆、道岔第一连接杆__处于什么状态（） 无需转换的道岔，在确认道岔位置正确、尖轨密贴、机械锁闭后切断遮断器，列车方可通过（） 各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差：内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆不应大于ｍｍ（） 道岔故障，现场人工手摇道岔不能机械锁闭无咔嚓声，或道岔不密贴时列车限速15km/h通过（） 列车通过时严禁立杆，允许撤杆。