机队规划的基本方程的单位只能是吨公里。（ ）

载重吨公里计算方法：载重吨公里＝机车牵引列车的载重×实际走行公里 人公里和吨公里是铁路运输产品的计量单位，也是铁路运输的产品（） 牵引总重吨公里计算方法：机车牵引总重吨公里＝机车牵引总重×实际走行公里 机队规划的原则有( )。 人数、吨公里、米、台时、亿元为实物单位。（） 人数、吨公里、米、台时、亿元为实物单位。（ ） ( )又称有效吨公里。 牵引总重吨公里=（ ）×实际走行公里。 假定某运输企业某月份完成的运输周转量为500万吨公里，运输总成本100万元，则单位运输成本为O.02元/吨公里。当运输增至5200万吨公里时，总成本增加了10万元，达到110万元。这时的平均成本是0.021元/吨公里，而新增周转量的单位成本为O.05元/吨公里，这0.05元/公里就是（　）。 牵引总重吨公里=（C）×实际走行公里（） 牵引总重吨公里=错误实际走行公里（） 牵引总重吨公里=&215;（） 2011年，民航行业完成运输总周转量577.44亿吨公里，比上年增长7.2%。其中旅客周转量403.53亿吨公里，增长12.2%；货邮周转量173.91亿吨公里。2011年，全行业运输收入水平为5.83元/吨公里，同比增加0.56元/吨公里。其中国内航线（不含港澳台航线）6.91元/吨公里，同比增加0.69元/吨公里；港澳台航线7.58元/吨公里；国际航线3.68元/吨公里。2011年民航运输收入比2010年增长了多少亿元（） 通用知识规定：万吨公里消耗指标是指机车每万吨公里能源消耗指标。 某铁路局2012年完成的总运量为5000000万换算吨公里，单位运输产品的综合平均运价为1500元/万换算吨公里，单位变动成本为600元/万换算吨公里。全年固定总成本为400000万元，营业税税率为3%。该铁路局2012年盈亏平衡点的周转量为（）万换算吨公里。 某铁路局2012年完成的总运量为500万换算吨公里，单位运输产品的综合平均运价为1500元/万换算吨公里，单位变动成本为600元/万换算吨公里。全年固定总成本为400000万元，营业税税率为3%。该铁路局2012年盈亏平衡点的周转量为（）万换算吨公里。 假定某运输企业某月份完成的运输周转量为5000万吨公里，运输总成本100万元，则单位运输成本为O.02元/吨公里。当运输增至5200万吨公里时，总成本增加了10万元，达到110万元，这时的平均成本是0.021元/吨公里。该企业新增周转量的单位成本为O.05元/吨公里，这0.05元/公里属于（） 机车牵引总重吨公里等于（） 什么是机车牵引总重吨公里？如何计算？ 机队规划的作用主要体现在( )。