737NG和737-345发动机和APU火警探测传感器差异说法正确的是（）
A. 737-3/4/5是气体型
B. 737NG是电阻型
C. 没有区别
D. 以上说法都错
查看答案
相关试题
换一换
737NG发动机和APU的火警探测组件跟737-3/4/5发动机和APU火警探测附件组件现比有何优点（）
A.737NG可以通过BITE精确告我们故障的具体位置及故障类型 B.737NG可以通过BITE精确告我们故障的具体位置（环路几，安装前后） C.737NG可以通过BITE精确告我们故障的具体类型（导线、电源、短路等） D.737NG火警控制盒上有液晶屏，告诉我们以上的信息
答案
737NG和737-345发动机和APU火警探测传感器差异说法正确的是（）
A.737-3/4/5是气体型 B.737NG是电阻型 C.没有区别 D.以上说法都错
答案
737NG发动机火警探测器采用何种原理（）
A.电容感温式 B.极性变化 C.气压感温式 D.电阻感温式
答案
发动机、APU火警探测系统是？（）
A.单环路 B.双环路 C.三环路 D.四环路
答案
APU发生火警时，发动机和APU火警探测组件给什么提供接地信号？（）
A.两个红色FIRE WARN 灯 B.火警铃 C.P28板的红灯和喇叭 D.A+B+C
答案
关于发动机和APU的火警探测和灭火系统正确的说法是（）
A.在地面只要探测到过热警告.系统都可以对发动机和APU自动实施灭火. B.飞行中当探测到发动机火警时.机组可以人工起用第一个灭火瓶，当火警继续存在时，第二个灭火瓶会自动释放. C.发动机和APU都有相应过热探测系统和灭火系统.个发动机有两个灭火瓶，APU有一个灭火瓶 D.飞行中系统探测到APU火警时.警告被触发后灭火瓶会自动释放，ECM会向
答案
如果1发动机上火警探测A环路失效，为满足对1发动机火警探测或测试需要，必须将（）
A.OVHT DET电门置于B位 B.OVHT DET电门置于正常位 C.TEST电门置于FIRE位 D.OVHT DET电门置于A位
答案
发动机和APU灭火系统是由相关的火警探测组件控制的吗（）
A.不是 B.是
答案
发动机火警探测环路包括几个火警探测器
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
737NG发动机是什么类型的（）
A.双转子涡轮式涡轮风扇型 B.三转子涡轮式涡轮风扇型 C.双转子轴流式涡轮风扇型 D.三转子轴流式涡轮风扇型
答案
热门试题
737NG飞机当发动机起动时（）
发动机火警探测环路中共有几个火警探测器（）
发动机火警探测系统如何判断发动机过热和火警（）
波音737NG发动机的HPC共几级（）
波音737NG发动机的LPT共几级（）
ERJ190发动机火警探测是一个（）
APU火警探测系统与发动机火警探测系统一样，都具有由电瓶汇流条供电的双探测环路（）
737-3/4/5和737NG相比下列控制盒的异同点说法错误的是：APU的GCU、BPCU、发动机GCU（）
737-3/4/5和737NG相比下列控制盒有几个安装位置一样：APU的GCU、BPCU、发动机GCU（）
B737-700/800飞机发动机火警探测环路是哪种类型的（）
系统-发动机发动机火警探测器位于何处（）
发动机火警探测器原理（）
飞机发动机的火警探测采用（）
发动机的火警探测组件在（）
737NG飞机发动机提供交流电是（）
737ng所选装的发动机型号为（）
发动机火警探测原理会导致可以探测到因热空气吹到火警探测环路而触发的假警告，是否需要执行发动机火警程序（）
发动机有几个火警探测器（）
每台发动机包括过热/火警探测环路（）
以上是737NG发动机滑油部件的是（）
使用微信扫一扫登录
