发动机异响随发动机负荷、转速、工作循环、温度的变化而变化，抓住这一特点，可对异响的原因进行分析（）

在一定的转速下，改变发动机的负荷，发动机每小时燃料消耗量，随发动机负荷而变化的特性，称为发动机的负荷特性（） 最佳供油提前角，随发动机转速和负荷的变化而变化（） 最佳点火提前角，随发动机转速和负荷的变化而变化。 最佳点火提前角，随发动机转速和负荷的变化而变化（） （ ）最佳点火提前角，随发动机的转速和负荷的变化而变化 发动机异响与转速、负荷、温度、缸位、工作循环、润滑条件等多种因素有关。 发动机异响与转速、负荷、温度、缸位、工作循环、润滑条件等多种因素有关。 发动机活塞销响，其响声会随发动机负荷增加而（）。 若发动机连杆轴承响，响声会随发动机负荷增加而(　　)。 若发动机活塞销响，响声会随发动机负荷增加而(　　)。 若发动机连杆轴承响，响声会随发动机负荷增加而增大。 若发动机活塞销响，响声会随发动机负荷增加而减小（） 若发动机曲轴主轴承响，则其响声随发动机转速的提高而（）。 若发动机曲轴主轴承响,则其响声随发动机转速的提高而() 发动机转速特性是指发动机的功率、转矩、油耗随（）转速变化的规律。 点火提前角应随发动机工况的变化而变化，即随发动机的（） 点火提前角过大引起的异响的特征是：发动机发出()声，随发动机转速增加而异响频率加快。 发动机的工作温度过高或过低均会异响发动机的（） 若发动机出现活塞敲缸响故障，响声会随发动机转速升高而增强（） ()引起的异响的特征是：发动机发出清脆的＂嗒嗒＂声，随发动机转速增加而异响频率加快。