配气相位调整错误，能引起柴油机启动困难（）
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配气相位调整错误，能引起柴油机启动困难（）
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柴油机配气机构的调整主要是：柴油机冷机状态时的调整和配气相位的调整（）
A.供油时间 B.曲轴转速 C.供油量 D.气门间隙
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柴油机的配气相位图是用表示的（）
A.凸轮轴转角| B.活塞行程| C.曲轴转角| D.气缸压力
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什么叫配气相位图？请绘出16V240ZJB型柴油机配气相位图
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配气相位与柴油机的转速有什么关系？
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柴油机冷车启动困难的原因柴油机冷车启动困难的原因有：（），启动时柴油机转速低，启动转矩低。
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柴油机冷车启动困难的原因柴油机冷车启动困难的原因有（），启动时柴油机转速低，启动转矩低
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在下列选项中，是引起柴油机启动困难的原因（）
A.低压油路故障 B.供油时间错乱 C.喷油泵联轴器损坏 D.气缸压力较高
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要达到柴油机配气相位的准确性和实现柴油机规定的发火顺序，必须准确确定之间的相对位置（）
A.活塞与曲轴 B.凸轮轴与曲轴 C.连杆与曲轴 D.凸轮轴与传动轴
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配气相位选择适当与否，不仅影响进、排气质量，也影响柴油机功率。
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16V280柴油机配气相位规定：下止点后( ) °，进气门关。
柴油机气门间隙变化后，直接影响配气相位，使燃烧恶化而冒（）
柴油机（）会造成启动困难
柴油机的同一气缸进气、排气凸轮应按照配气相位图来排列。
柴油机的同一气缸进气、排气凸轮应按照配气相位图来排列（）
说出配气系统压缩压力不足造成柴油机起动困难的故障？
说出配气系统压缩压力不足造成柴油机起动困难的故障
柴油机的配气机构是实现柴油机进气过程()控制机构。
16V240ZJB型柴油机配气相位图中，进气过程的曲轴转角为180°
16V240ZJB型柴油机配气相位图中，进气过程的曲轴转角为180°（）
配气机构根据柴油机气缸的发火顺序和配气相位，准时的开启和关闭进排气门（）
对于采用气启动的柴油机，当气源压力低于500kPa时，会造成启动困难或不能启动（）
柴油机启动困难的原因有哪些？
柴油机启动困难的原因有哪些
柴油机配气相位的检查时，将1缸定位在排气上止点后，应将飞轮（）
6V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门关:上止点后（）
16V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门开：下止点前（）
16V240ZJD型柴油机的配气相位是排气门关，下止点（）50°
16V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门关：上止点后（）
16V280ZJ型柴油机的配气相位是进气门开：上止点前（）
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