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公交接驳应急预案中物资调配坚持应急物资原则()
单选题
公交接驳应急预案中物资调配坚持应急物资原则()
A. 安全第一
B. 逐级负责
C. 分级管控
D. 统一调配
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单选题
公交接驳应急预案中物资调配坚持应急物资原则()
A.安全第一 B.逐级负责 C.分级管控 D.统一调配
答案
判断题
公交接驳应急预案中,公交接驳应急告示应该设置在出入口位置。()
答案
多选题
应急公交接驳预案的结束条件()
A.受影响的区段恢复行车条件 B.OCC认为有必要取消应急公交接驳预案的 C.车站认为有必要取消应急公交接驳预案的 D.应急公交接驳预案已启动超过2个小时的 E.滞留乘客疏散完毕
答案
多选题
应急公交接驳预案的启动条件:()
A.双线行车可能中断30分钟及以上 B.单向行车可能中断40分钟,且受影响区段内部分区间采用单线双向行车,单向行车间隔20分钟以上 C.在地铁发生大面积故障导致某一区段双向行车能力降低60%及以上时 D.因重大级突发大客流,导致车站关闭时 E.车站出现火灾
答案
多选题
启动应急公交接驳预案条件有()
A.在地铁某一区段双向行车可能中断20分钟及以上时 B.在地铁某一区段单向行车可能中断30分钟,而且部分区间采用单线双向行车,单向行车间隔20分钟以上时 C.在地铁发生大面积故障导致某一区段双向行车可能晚点30分钟以上时 D.在地铁某一区段双向行车可能中断30分钟及以上时 E.在地铁某一区段双向行车可能中断40分钟及以上时
答案
多选题
应急公交接驳预案的启动条件()
A.双线行车可能中断30分钟及以上 B.单向行车可能中断40分钟,且受影响区段内部分区间采用单线双向行车,单向行车间隔20分钟以上 C.在地铁发生大面积故障导致某一区段双向行车能力降低60%及以上时 D.因重大级突发大客流,导致车站关闭时 E.车站出现火灾、爆炸等应急情况
答案
多选题
实施应急公交接驳预案的启动条件()
A.双线行车可能中断30分钟及以上 B.单向行车可能中断40分钟,且受影响区段内部分区间采用单线双向行车,单向行车间隔20分钟以上 C.在地铁发生大面积故障导致某一区段双向行车能力降低60%及以上时 D.因重大级突发大客流,导致车站关闭时 E.OCC认为有必要启动应急公交接驳预案的
答案
多选题
实施应急公交接驳预案的启动条件()
A.在地铁同一区段双向行车预计可能中断 20 分钟及以上时。 B.在地铁某一区段单向行车预计可能中断 20 分钟,而且部分区间采用单线双向行车,单向行车间隔 20 分钟以上时。 C.在地铁发生大面积故障导致某一区段双向行车预计可能晚点 20 分钟以上时,或导致行车能力降低60%及以上时。 D.在地铁发生大面积故障导致某一区段双向行车预计可能晚点 40 分钟以上时,或导致行车能力降低60%及以上时。
答案
主观题
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答案
多选题
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答案
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