有关团队的情境意识，下列说法正确的是：（）
A. 任何情况下，单凭个人的力量就可以保持较高水平的情境意识
B. 对同一个情境，不同的人都应该作出相同的判断，即应该有相同的情境意识
C. 团队情境意识是包括船长
D. 团队情境意识是除引航员以外，包括船长和船上其他所有船员各人情境意识的综合
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有关团队的情境意识，下列说法正确的是：（）
A.任何情况下，单凭个人的力量就可以保持较高水平的情境意识 B.对同一个情境，不同的人都应该作出相同的判断，即应该有相同的情境意识 C.团队情境意识是包括船长 D.团队情境意识是除引航员以外，包括船长和船上其他所有船员各人情境意识的综合
答案
有关情境意识，下列说法正确的是：（）
A.情境意识越好，事故风险越高；高情境意识减少风险，低情境意识产生高风险 B.情境意识越好，事故风险越低；高情境意识提高风险，低情境意识产生低风险 C.情境意识越好，事故风险越高；高情境意识减少风险，低情境意识产生高风险 D.情境意识越好，事故风险越低；高情境意识减少风险，低情境意识产生高风险
答案
情景意识与安全的关系，下列说法正确是：（）
A.情景意识是指识别一个过失链和在事故发生前制止的能力； B.丧失情景意识，表明一个过失链正在形成； C.情景意识越好，事故风险越小； D.均对。
答案
驾驶台团队情境意识应是那些个人情境意识的结合 。
答案
驾驶台团队情境意识应是哪些个人情境意识的组合？（）
A.船长和引航员个人情境意识的组合 B.船长和驾驶员个人情境意识的组合 C.船长、引航员和驾驶员个人情境意识的组合 D.船长、引航员和驾驶台其他值班船员个人情境意识的组合
答案
下列有关索夹安装控制,说法正确是()。
A.安装前必须测定主缆的空缆线形,设计单位确认索夹位置 B.在环境温度稳定时对索夹进行放样 C.清除索夹位置处主缆表面的油污及灰尘并应涂防锈漆 D.当索夹在主缆上精确定位后,应立即紧固索夹螺栓即完成安装 E.紧固同一索夹螺栓时,各螺栓受力应均匀,并应按三个荷载阶段(即索夹安装时
答案
下列有关索夹安装控制，说法正确是（）。
A.安装前必须测定主缆的空缆线形，设计单位确认索夹位置 B.在环境温度稳定时对索夹进行放样 C.清除索夹位置处主缆表面的油污及灰尘应并涂防锈漆 D.当索夹在主缆上精确定位后，应立即紧固索夹螺栓即完成安装 E.紧固同一索夹螺栓时，可顺次进行
答案
下列有关索夹安装控制，说法正确是（ ）。
A.安装前必须测定主缆的空缆线形，设计单位确认索夹位置 B.在环境温度稳定时对索夹进行放样定位、编号 C.清除索夹位置处主缆表面的油污及灰尘应并涂防锈漆 D.当索夹在主缆上精确定位后，应立即紧固索夹螺栓即完成安装 E.紧固同一索夹螺栓时，可顺次进行
答案
下列有关索夹安装控制，说法正确是（）。
A.安装前必须测定主缆的空缆线形，设计单位确认索夹位置 B.在环境温度稳定时对索夹进行放样、定位、编号 C.清除索夹位置处主缆表面的油污及灰尘并应涂防锈漆 D.当索夹在主缆上精确定位后，应立即紧固索夹螺栓即完成安装 E.紧固同一索夹螺栓时，各螺栓受力应均匀，并应按三个荷载阶段（即索夹安装时、钢箱梁吊装后、桥面铺装后）对索夹螺栓进行紧固
答案
下列有关索夹安装控制，说法正确是（ ）。
A.安装前必须测定主缆的空缆线形，设计单位确认索夹位置 B.在环境温度稳定时对索夹进行放样、定位 C.清除索夹位置处主缆表面的油污及灰尘并应涂防锈漆 D.当索夹在主缆上精确定位后，应立即紧固索夹螺栓即完成安装 E.紧固同一索夹螺栓时，各螺栓受力应均匀，并应按三个荷载阶段（即索夹安装时、钢箱梁吊装后、桥面铺装后）对索夹螺栓进行紧固
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有关查询与视图，下列说法不正确是（）
下列有关公文管理的说法正确是()。
下列有关山谷风的说法正确是（）。
下列有关于索夹安装控制，说法正确是（）
下列有关被侵权人过错说法正确是？
下列有关现代科技的说法中，正确是（ ）
下列有关前期差错的说法中，不正确是（ ）。
下列有关水库蓄水安全鉴定的说法正确是（ ）。
下列有关夹紧力的确定说法正确是是（）
下列有关样本统计量的说法中正确是有（）
下列有关化学教学情境创设说法正确的是( )。
下列有关化学教学情境创设说法正确的是（）
下列有关化学教学情境创设说法正确的是( )。
下列有关曼切斯特编码的说法中正确是
下列有关公允价值计量说法中，不正确是（）
下列说法正确是（ ）。
下列说法正确是（ ）
下列说法正确是（ ）
下列说法正确是（）
下列说法正确是（）
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