单选题

货车遇车辆自动制动机临时发生故障导致列车在区间停车时,司机报告车站值班员(),可关闭车辆截断塞门减速运行最高不超过()km/h,至前方站停车处理

A. 45
B. 25
C. 60
D. 40

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单选题
货车遇车辆自动制动机临时发生故障导致列车在区间停车时,司机报告车站值班员(),可关闭车辆截断塞门减速运行最高不超过()km/h,至前方站停车处理
A.45 B.25 C.60 D.40
答案
单选题
货车列车中因规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭截断塞门()
A. 列车运行 B. 车辆限制 C. 编组 D. 装载的货物
答案
多选题
货物列车在运行中,遇车辆自动制动机发生故障须关闭车辆截断塞门时,在站内由负责,在区间由负责()
A.车站人员 B.司机 C.车辆人员
答案
单选题
列车在区间被迫停车遇自动制动机故障请求救援时,动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧()人力制动机,以保证就地制动
A.全列 B.一部分 C.一半 D.10个车
答案
主观题
列车在区间遇自动制动机故障被迫停车不能继续运行时,乘务员应如何处理?
答案
主观题
列车在区间遇自动制动机故障被迫停车不能继续运行时,乘务员应如何处理
答案
单选题
动车组以外的旅客列车、特快货物班列在区间发生自动制动机故障时,遇自动制动机故障不能修复按“关门车”处理时,“关门车”辆数超过列车辆数的时,列车限速45km/h()
A.0.3 B.0.4 C.0.5
答案
单选题
动车组以外的旅客列车、特快货物班列在区间发生自动制动机故障时,遇自动制动机故障不能修复按“关门车”处理时,列车中“关门车”辆数超过一辆但不超过列车辆数的50%时,列车限速()
A.60km/h B.70km/h C.80km/h
答案
主观题
货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭()
答案
主观题
货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭( )。
答案
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动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧部分车辆的人力制动机,以保证就地制动() 《行规》动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的人力制动机,以保证就地() 路用列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭() 动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动() 动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧的人力制动机,以保证就地制动() 列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应使列车保持制动状态。列车在区间被迫停车不能继续运行且自动制动机故障时,在超过坡道上,必须拧紧列车全部车辆的人力制动机,线路坡道超过时禁止摘开机车() 动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效或机车无法向列车制动主管供风影响列车就地制动时,司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧车辆的人力制动机,以保证就地制动() 旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障,或电气化区段接触网停电,停车时间超过时,需采取防溜措施() 关门车:货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭() 动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的(),以保证就地制动。 动车组以外的旅客列车、特快货物班列在区间发生自动制动机故障时,遇自动制动机故障不能修复时,如违反《技规》中关于自动制动机关门车的编挂位置的规定,必须分部运行() 货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭(),称关门车。 货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭( )(简称关门车)。 货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭(简称关门车)() 货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭。截断塞门J262 ( ) 货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭截断塞门简称关门车。 货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭折角塞门(简称关门车)() 旅客列车遇自动制动机故障时,司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动() 《高速铁路行车组织细则》(NCG/02-2018)规定动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的人力制动机,以保证就地制动() 《高速铁路行车组织细则》(NCG/02-2018)规定动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的人力制动机,以保证就地制动。
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