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《第八章》操纵__是改变旋翼尾桨拉（推）力的主要手段（）
A.桨距杆 B.脚蹬 C.驾驶杆
答案
《第八章》操纵__是改变旋翼拉力大小的主要手段（）
A.桨距杆 B.脚蹬 C.驾驶杆
答案
《第八章》改变旋翼拉力大小的方法不包括（）
A.操纵总距杆 B.操纵油门环 C.操纵方向舵
答案
《第八章》尾桨的功能是（）
A.在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供纵向稳定性 B.在单旋翼直升机上，能对直升机航向起到操纵和稳定作用 C.在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供升力
答案
《第八章》下列哪种尾桨旋转方向效率较高（）
A.底部向前的旋转方向 B.顶部向前的旋转方向 C.旋转方向对效率没有影响
答案
《第八章》在__条件下，尾桨可能陷入涡环状态（）
A.上升 B.下降 C.某一方向悬停转弯角速度过快
答案
《第八章》尾桨在__情况下有可能进入涡环状态（）
A.垂直下降速度过大 B.倒飞速度较大 C.小前进速度、垂直升降、悬停状态下，以较大的角速度向旋翼旋转反方向偏转
答案
《第八章》多旋翼飞行器常用的螺旋桨的剖面形状是（）
A.对称性 B.凹凸形 C.S 形
答案
《第八章》多轴旋翼飞行器通过改变__控制飞行轨迹（）
A.总距杆 B.转速 C.尾桨
答案
《第八章》旋翼稳定自转下滑中，主要保持好（）
A.下滑方向 B.直升机的飞行状态 C.下滑速度
答案
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《第八章》直升机的操纵不包括（）
《第八章》下面关于旋翼的说法错误的是（）
《第八章》操纵自动倾斜器的直接作用是（）
《第八章》下列关于尾桨的安装位置低可能带来的好处的说法，错误的是（）
《第八章》前飞中，旋翼锥体向后倾斜的主要原因是（）
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第八章试题（0.9分）
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《第八章》下放直升机的桨距杆，可使桨叶安装角（）
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