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关于路基冬期施工的说法,正确的有( )。(2017年真题)
多选题
关于路基冬期施工的说法,正确的有( )。(2017年真题)
A. 半填半挖地段、挖填方交界处不得在冬期施工
B. 动气填筑路堤,应按横截面全宽平填,每层松铺厚度应比正常施工增加20%~30%
C. 当填筑至路床底面1M时,碾压密实后应停止填筑,在顶面覆盖防冻保温层
D. 冬期过后必须对填方路堤进行补充压实
E. 河滩地段可利用动气水位低,开挖基坑修建防护工程
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关于路基冬期施工的说法,正确的有( )。(2017年真题)
A.半填半挖地段、挖填方交界处不得在冬期施工 B.动气填筑路堤,应按横截面全宽平填,每层松铺厚度应比正常施工增加20%~30% C.当填筑至路床底面1M时,碾压密实后应停止填筑,在顶面覆盖防冻保温层 D.冬期过后必须对填方路堤进行补充压实 E.河滩地段可利用动气水位低,开挖基坑修建防护工程
答案
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关于路基冬期施工的说法,正确的有()。
A.冬期填筑的路堤,每层每侧应超填并压实 B.挖填方交界处,填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑 C.当路堤填至路床底面时,应碾压密实后停止填筑 D.当天填的土必须当天完成碾压 E.挖方边坡不应一次挖到设计线
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关于路基冬期施工的说法,正确的有( )。
A.半填半挖地段、挖填方交界处不得在冬期施工 B.动气填筑路堤,应按横截面全宽平填,每层松铺厚度应比正常施工增加20%~30% C.当填筑至路床底面时,碾压密实后应停止填筑,在顶面覆盖防冻保温层 D.冬期过后必须对填方路堤进行补充压实 E.河滩地段可利用动气水位低,开挖基坑修建防护工程
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关于路基冬期施工,以下( )说法是正确的。
A.昼夜平均气温连续10d以上低于-3℃时为冬期 B.每日开工时,应先开挖向阳处,气温回升后,再开挖背阴处 C.0m范围内,不得用冻土填筑 D.不得已填筑的冻土含量≤40% E.好土分开使用
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关于路基冬期施工的说法,正确的有()
A.冬期填筑的路堤,应按横断面全宽平填 B.挖填方交界处,填土低于 1m 的路堤都不应在冬期填筑 C.当路堤填至路床底面时,应碾压密实后停止填筑 D.当天填的土必须当天完成碾压 E.挖方边坡不应一次挖到设计线
答案
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关于路基冬期施工的说法,正确的有( )。
A.半填半挖地段 B.冬期填筑路堤,应按横截面全宽平填,每层松铺厚度应比正常施工增加20%~30% C.当填筑至路床底面1m时,碾压密实后应停止填筑,在顶面覆盖防冻保温层 D.冬期过后必须对填方路堤进行补充压实 E.河滩地段可利用冬期水位低,开挖基坑修建防护工程
答案
多选题
关于路基冬期施工的说法,正确的有()。
A.半填半挖地段,挖填交界处不得在冬期施工 B.冬期填筑路堤,应按横截面全宽平填,每层松铺厚度应比正常施工增加20%~30% C.当填筑至路床底面时,碾压密实后应停止填筑,在顶面覆盖防冻保温层 D.冬期过后必须对填方填方路堤进行补充压实 E.河滩地段可利用冬期水位低,开挖基坑修建防护工程
答案
多选题
关于路基冬期施工的说法,正确的有( )。
A.城市快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑 B.采用机械为主、人工为辅方式开挖冻土,挖到设计标高立即碾压成型 C.如当日达不到设计标高,下班前应将操作面刨松或覆盖,防止冻结 D.次干路以下道路填土材料中,冻土块含量不大于20% E.城镇快速路、主干路的路基冻土、好土分开使用
答案
多选题
(2014 年真题)关于石方路基施工的说法,正确的有( )。
A.应先清理地表,再开始填筑施工 B.先填筑石料,再码砌边坡 C.宜用12T 以下振动压路机 D.路基范围内管线四周宜回填石料 E.碾压前应经过试验段,确定施工参数
答案
多选题
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A.爆破作业时,炮眼的方向和深度和直接影响爆破效果 B.选择清方机械应考虑爆破前后机械撤离和再次进入的方便性 C.为了确保炮眼堵塞效果通常用铁棒将堵塞物塞实 D.运距较远时通常选择挖掘机配自卸汽车进行清方 E.装药方式的选择与爆破方法和施工要求有关
答案
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