实际的燃气轮机，燃烧室中总存在一定的燃烧不完全燃烧损失和散热损失（燃气轮机与联合循环（第二版），姚秀平，中国电力出版社：2017）（）

简述燃气轮机燃烧室的工作过程的特点。 燃气轮机通过长时间对的燃烧室（）的监测可得知燃烧室的腐蚀疲劳状况。 燃气轮机不同机组燃烧室的结构不同。燃烧室一般由壳体、（）、点火器、（）、旋流器等组成。 燃气轮机燃烧室内燃烧温度的高低主要取决于（） 燃气轮机装置主要由（）；（）和燃烧室3部分组成。 燃气轮机的燃烧室是将（）能转换成（）能的装置。 燃气轮机停机过程实质上是燃气轮机各金属部件的（）过程，起主导作用的是停止向燃气轮机燃烧室（）的过程。 燃气轮机的二次燃烧，是残留在燃气轮机燃烧室等高温通道上的燃料，或者燃气轮机、余热锅炉排气通道上积聚的未燃尽燃料残留物，在机组停机或者点火、启动初期的异常燃烧。（） 燃气轮机燃烧室的损失主要表现（）和（）两个方面。 燃气轮机中燃料在（）中燃烧。 燃气轮机在分管和环管燃烧室联焰管的作用有哪些？ 简述燃气轮机燃烧室的工作过程的特点及其性能指标。 简述燃气轮机燃烧室的工作过程的特点及其性能指标 实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。 燃气轮机燃烧效率最高、排放最低的燃烧模式（）。 燃天然气的重型燃气轮机燃烧室的燃烧模式，低负荷阶段主要是（），高负荷阶段主要是（）。 燃气轮机燃烧器的磨损的结果是流入燃烧器的（），这将会影响到燃烧室预混燃烧的稳定性。 在燃气轮机燃烧室和高温通道内，以下部件中最易烧坏的是（） 燃气轮机中的燃烧室是将燃料中藴藏的（）转变为高温燃气的（）的部件。 燃气轮机中的燃烧室是将燃料中藴藏的（）转变为高温燃气的（）的部件