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接触网与受电弓在()等方面相匹配,接口条件满足国标和铁标相关规定。
多选题
接触网与受电弓在()等方面相匹配,接口条件满足国标和铁标相关规定。
A. 接触点载流量
B. 材质
C. 几何参数
D. 动态性能
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多选题
接触网与受电弓在()等方面相匹配,接口条件满足国标和铁标相关规定。
A.接触点载流量 B.材质 C.几何参数 D.动态性能
答案
多选题
接触网与受电弓在接触点( )等方面相匹配,接口条件满足国标和铁标相关规定。
A.载流量 B.材质 C.几何参数 D.动态性能
答案
单选题
接触网与受电弓在接触点载流量、材质、几何参数、动态性能等方面相匹配,接口条件满足国标和铁标相关规定()
A.对 B.错
答案
单选题
弓网“”关系是指受电弓与接触网的动态匹配关系,它涉及受电弓、接触网、线路以及环境等四大方面()
A.电气 B.匹配 C.几何 D.机械
答案
单选题
《普速铁路接触网运行维修规则》第九十九条,接触网与受电弓接口有何规定?()
A.接触网与受电弓在接触点载流量、材质、几何参数、动态性能等方面相匹配,接口条件满足国标和铁标相关规定。 B.分值10答题时间120接触网检测组 C.
答案
多选题
若受电弓与接触网关系造成接触网跳闸时()
A.行调须立即向电环调度进行通报,并扣停开往该区域的列车。 B.行调须将跳闸停电区域的列车在前方终点站退出服务;若确认是车辆原因引起的跳闸,故障列车必须立即清客退出服务。 C.跳闸后行调要及时通知司机升弓查看接触网带电状态 D.跳闸后通知电调立刻送电,保证列车运行
答案
单选题
受电弓依靠——与接触网之间稳定接触()
A.A:接触压力 B.B:接触电流 C.C:弓网间电压 D.D:接触电阻
答案
判断题
在接触网故障地段的前后应分别设置降下受电弓标和升起受电弓标,升起受电弓标应设置在故障地段后50米外()
答案
单选题
接触网终点标设在接触网锚段支柱距受电弓中心线(400)的地方()
A.300mm B.400mm C.500mm D.600mm
答案
单选题
主要监测接触网与受电弓运行状态、接触网温度等()
A.车载接触网运行状态检测装置(3C) B.接触网安全巡检装置(2C) C.接触网悬挂状态检测监测装置(4C)
答案
热门试题
受电弓与接触网的关系称为“”()
在接触网终端应装设“接触网终点”标。“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线200mm处接触线的上方。
在接触网终端应装设“接触网终点”标。“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线400mm处接触线的下方()
在接触网终端应装设“接触网终点”标。“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线200mm处接触线的上方()
“断电标、特殊断电标、合电标、禁止双弓标、接触网终点标、准备降下受电弓标、降下受电弓标、特殊降弓标、升起受电弓标、电力机车禁停标”标志的维修与管理由部门负责()
“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线()处接触线的上方
电力机车升弓前,必须检查确认电力机车受电弓所处位置,不得处在分段绝缘器正下方或接触网终端标外,如受电弓停留在分段绝缘器正下方或接触网终端标外时,应选择升另一端受电弓;如另一端受电弓也处在接触网终端标外方,要采取措施调移机车,使受电弓不处在接触网终端标外方后可升弓()
“接触网终点标”应装设于接触网锚支距受电弓中心线mm处接触线的上方()
__的作用是为保证当滑板断裂或磨损到限时,与接触网接触的受电弓能自动下落,从而避免接触网和受电弓的损坏()
受电弓在刚性接触网和柔性接触网的线路上均能适用()
受电弓通过碳滑板与接触网接触并吸取电能()
遇接触网故障,降、升受电弓标或临时降、升受电弓手信号时,及时降下或升起受电弓()
负责断电标、禁止双弓标、合电标、接触网终点标、准备降下受电弓标、降下受电弓标、特殊降弓标、供电段管界标、电力机车禁停标的管理()
高速铁路在接触网终端应装设“接触网终点”标并装设于接触网锚支距受电弓中心线__处接触线的上方()
根据《接触网运行检修规程》()规定, “接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线()mm处接触线的上方
受电弓与接触网接触压力为__,现场要求升降弓时间为__
受电弓与接触网的接触压力为,升降弓时间标准为()
在电气化线路接触网故障降弓地段前方,应设置降下受电弓标,降下受电弓标设置在距离故障地段m处()
高铁接触网导线结冰、受电弓取流不畅时,限速及以下()
接触压力是接触网与受电弓之间的接触力,接触网动态检测系统采用来测量弓网间的压力()
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