蓄电池在使用中每50次充放循环要进行一次恢复容量充电，然后按（）放电率进行放电。

全站仅有一组蓄电池时，放电后，应立即用I10电流进行（）。反复放充（2～3）次，蓄电池容量可以得到恢复。 蓄电池放电后，应立即用I10电流进行限压充电－恒压充电－浮充电。反复放充次，蓄电池容量可以得到恢复（） 即使没有使用蓄电池，但长期闲置，蓄电池会自然放电。至少（）给蓄电池充一次电。 蓄电池放电后，应立即用I10电流进行限压充电－恒压充电－浮充电。反复放充次，蓄电池容量可以得到恢复。B（） 蓄电池核对性放电试验需反复放充次（） 为了保护蓄电池的容量，每经过10～12次充放电循环后，应进行一次（）。 蓄电池每（）应做一次容量试验。使用（）后宜每年一次 蓄电池每（）应做一次容量试验。使用（）后宜每年一次 蓄电池核对性放电试验需反复放充3～4次（） 蓄电池检修时,任一次循环测得的容量高于额定容量的时，允许装车使用，否则更换蓄电池（） 如果蓄电池组在浮充过程中存在落后蓄电池，或浮充3个月后，宜进行均充过程，其单体蓄电池控制在2.35V，充（），然后跳回浮充电压值，再观察落后蓄电池电压变化，如电压仍未到位，相隔两周后再均充一次（） 核对性充放电中，若放充三次均达不到额定容量的，可判此组蓄电池使用年限已到，可安排更换（） 蓄电池容量：蓄电池组容许进行3次充放电循坏，第一次循环不应低于0.95C10，第三次循环达到额定容量（） 若电池长期处于浮充状态,为保养电池，每（）进行一次均衡充电,以保持电池容量 蓄电池组每（）应做一次容量试验，使用六年后宜每年一次。 低压直流充电机根据需要，每隔个月自动对蓄电池进行一次均充（） 停歇使用 4 周以上时，应搬下蓄电池，将蓄电池放臵在干燥和防冻处，每两月充电一次。 为了延长蓄电池的寿命，蓄电池要经常均充，均充时间最好超过10小时（） 蓄电池车辆每（）小时进行一次一级保养。 蓄电池组在5次充、放电循环内，当温度为25oC时，放电容量应不低于（）