根据事故效因理论，事故效因素包括人的因素，物的因素，环境因素和管理因素4个方面（）

事故致因因素包括人的因素、物的因素、（）和管理因素四个主要方面。 研究通过控制、消除事故致因因素来防止事故发生的理论成为事故致因因素来防止事故发生的理论成为事故致因理论（） 事故形成的四个条件是：人、管、物、环，即人的因素，管理因素，物的因素和环境因素。 铁路作业人员在生产过程中，容易造城人身伤害的事故隐患和有害因素较多，根据事故致因理论，事故致因因素包括（） 人机轨迹交叉理论作为一种事故致因理论，强调人的因素在事故致因中的地位比物的因素更重要。 人机轨迹交叉理论作为一种事故致因理论，强调人的因素在事故致因中的地位比物的因素更重要。() 轨迹交叉理论作为一种事故致因理论，强调人的因素和物的因素在事故致因中占有同样重要的地位（） 轨迹交叉理论作为一种事故致因理论,强调人的因素和物的因素在事故致因中占有同样重要的地位。() 轨迹交叉理论作为一种事故致因理论，强调人的因素和物的因素在事故致因中占有同等重要的地位（） 《铁路劳动安全》：容易造成机车车辆伤害的事故致因包括、物的因素、环境因素和管理因素四个方面（） 根据事故致因理论，造城人的不安全因素的有（） 速率理论给出了影响柱效的因素及提高柱效的途径。 速度理论给出了影响柱效的因素及提高柱效的途径（） 事故因果连锁致因理论认为，伤亡事故是一系列因素连续发生的结果。这些因素包括（） 塔板理论给出了影响柱效的因素及提高柱效的途径。 根据事故致因理论，事故是由于人的不安全行为和物的不安全状态两大因素作用的结果. 根据事故致因理论，事故是由于人的不安全行为和物的不安全状态两大因素作用的结果. 根据速率理论，以下哪些因素根气液色谱的柱效有关（） 从事故发展运动的角度，轨迹交叉理论将事故的发生发展过程被形容为事故致因因素导致事故的运动轨迹，具体包括人的因素运动轨迹和()。 铁路作业人员在生产过程中，容易造成机车车辆伤害的危险和有害因素较多，根据事故致因理论，事故致因因素包括等方面（）